V tom pripade se pouziva to co jsem psal v druhem odstavci (sekani ways pomoci algoritmu, jenz urcuje zda tam krizovatka je ci neni). Komercni navigacni data napr. multinet jsou skutecne rozsekana po castech (format GDF). Jestli je to v OSM takto zavedene, tak proc ne. Asi tento zpusob zpracovani zavedli, protoze je tak kreslena vetsina silnic. Osobne bych volil druhou variantu, ale na to uz je pozde...
T Petr Nejedly napsal(a): > Uff, fakt nekdo videl navigaci nad OSM, ktera by mela problem s prubeznou > silnici? I ten gpsmid do mobilu si, krome grafu pro renderovani grafiky > predpocita i separatni routovaci graf, ktery obsahuje prave jen ty krizovatky > (nalezene automaticky i na tech prubeznych krizovatkach) a zadne mezilehle > nody > (protoze proc by routovaci algoritmus melo zajimat, krome prirazene ceny > spojnice, > kudy se dana cesta krouti). > > Naopak, kdyz bych si predstavil mapu New Yorku, ve ktere by kazdy ten > 200yardovy > usek ulice mezi dvema avenue mela byt separatni way, asi bych se opupinkoval > pri predstave, ze jsem udelal typo v nazvu jedne ulice. > > Zaver: Spojujte ulice, spojujte silnice. Jedine, co vam v tom muze zabranit > jsou odlisne parametry segmentu (bridge, speed limit), kde by OSM uzila mirne > hierarchicky model (tohle je way II/601 a sklada se z techto casti). Ale to > vlastne > pouzivaji napriklad cyklisti s relacema, ze? > > _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz