Dne 16.5.2017 v 11:50 Karel Volný napsal(a):
'hoj,
Podařilo se mi i dopátrat se toho, jak "ohnout" profil BRouteru, aby lépe
kopíroval při navigaci zákonnou úpravu, takže se chci pokusit dotáhnout i
tohle - zatím standardní profily většinou nepoužívají tagy use_sidepath a
táhnou po hlavní silnici, ne po cyklostezce, a dávají nadměrnou přednost
značeným cyklotrasám, které občas nebývají ve městě nejlepší volbou. Dá se
to pak použít pro cyklonavigaci přes Locus nebo Osmand, případně v BRouteru
přes web k vyhledávání tras.
Jak? Profil s jinými váhami různých typů?
nevím, co je BRouter, ale je-li řeč o OsmAndu, mám zkušenost jinou, a to
naopak že mě ze silnic neustále nesmyslně vyhazuje (na chodníky)
BRouter je jiný router než OsmAnd.
někde je to v pohodě, prostě jedu po silnici a on mi ukazuje, že mám být o pár
metrů vedle na chodníku, někde moc ne, když mě kvůli tomu natáhne na
jednosměrku nebo zákaz odbočení ...
Ve kterém regionu? Praha je v tomto zmapovaná dost - otázka je, zda ta
data OsmAnd využívá, nebo zda bere jen nějaký zjednodušený subset.
nevím, jak je tomu v zahraničí, ale pokud se tomu někdo bude koukat na zoubek,
bylo by fajn, kdyby se to povedlo poladit, aby se v ČR držel našich
pravidel[*] (a nehledě na to, co je dovoleno, silnice typicky znamená asfalt,
chodník dlažbu, hm, po čem to jede líp ...)
Jak kde, to už je věštění z koule (a v datech bývá surface=*)
K.
[*] protisměrný provoz kol doufám ještě neprošel (a neprojde!)?
To snad ani nikdo nenavrhuje. Obec může v konkrétní ulici povolit
protisměrný provoz kol, ale plošné povolení je medle scifi.
Zdar,
Honza Piškvor Martinec
_______________________________________________
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
