Hallo, der Vorschlag klemmt an der gleichen Stelle wie die meisten anderen zu diesem Thema. Es wird versucht, eine einfache klare Regel zur Beschreibung von etwas zu finden, das man vorher noch gar nicht definiert hat.
Die Frage ist, was man von den Straßenklassen, also dem Farbschema bei der Darstellung, erwartet: Einteilung ähnlich der der Papierkarten: ja/nein Bedeutung der Straße: ja/nein Ausbauzustand: ja/nein Finanzierung Bund/Länder/Kreise/Gemeinden: ja/nein etc. Meine persönliche Erwartung an die Straßenklasse ist, dass die mir anzeigen soll, wie ich am besten/schnellsten ans Ziel komme. Und das egal, ob die Karte frei ist, von der kommerziellen Konkurrenz kommt oder auf Papier gedruckt, egal ob in Deutschland oder in Kenia. Die Papierkarten, die ich in Deutschland verwende (1:200000), bilden das ganz gut ab und verzichten weitgehend auf eine Abbildung der administrativen Klassen. Die Bundesstraßen sind rot, aber andere wichtige Straßen auch. Wichtige Kreisstraßen sind wie wichtige Staatsstraßen gelb und breit herausgehoben und unwichtige Staats- und Kreisstraßen schmal gelb und der befahrbare Rest weiss. Die Frage ist einfach, ob man sich daran orientieren will oder nicht. Will man die administrativen Klassen in Farbcode abgebildet haben, bleibt man besten beim bisherigen Schema: motorway: Autobahn trunk: autobahnähnlicher Ausbau primary: Sonstige Bundesstraßen secondary: Staatsstraßen tertiary: Kreisstraßen unclassified: kleinere Straßen der Rest wie gehabt Das wird sehr oft ziemlich gut funktionieren, aber in manchen Fällen zu Verwirrungen und groben Abweichungen vom gewohnten Kartenbild führen. Ansonsten wird es keine einfache Lösung geben können, weil die wahrgenommene Wichtigkeit einer Straße ein subjektives Kriterium ist, das sich aus mehreren Faktoren, wie Ausbauzustand, Verkehrsdichte, Anzahl der Spuren, etc. zusammensetzt. Ich plädiere immer mehr dazu, dass man obiges Schema belässt und Zusatzinfos (ausserhalb highway) einführt, so dass ein Renderer oder Router sich seine eigenen Klassen bauen kann die dann die 'highway'-Vorgabe quasi überschreibt. Einige Dinge gibts schon (Anzahl der Spuren), andere müsste man definieren, Vorschlag: Ausbauzustand gut/mittel/schlecht Verkehrsbelastung wenig/mittel/stark Umgehungsstraße ja/nein Die Router/Renderer würden dann highway als Default nehmen, wenn nix anderes da ist und ansonsten die neuen Tags auswerten. An den bestehenden higway-Tags müsste nix geändert werden. Das wäre mein Vorschlag dazu. Grüsse Hubert -------- Original-Nachricht -------- > Datum: Fri, 16 Nov 2007 03:01:26 +0100 > Von: "Gerald.Oppen" <[EMAIL PROTECTED]> > An: Talk-de@openstreetmap.org > Betreff: Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln f?r befestigte, Stra?en > Ich habe mir auch meine Gedanken gemacht zu dem Thema. > Fazit: > Es wird viel Zeit verschwendet weil keine klare Regeln bestehen-es macht > keinen guten Eindruck wenn bei > so einem Projekt so grundlegende Dinge nicht geklärt sind, das schreckt > einige ab... > > > Problem: > Es muss ein Weg gefunden werden der ohne viel Änderungsaufwand auskommt > > Lösungsvorschlag: > Es wird eine knallharte Zuweisung deutscher Strassenkategorien auf das > OSM-System durchgezogen. > > Sinnvoll wäre: > Motorway = Autobahn > Trunk = Bundesstrasse / (Staatsstrassen?) > Primary = Landstrasse > Secondary = Kreisstrasse > Tertiary = Gemeindeverbindugsstrassen > unclassiefied = Hauptzufahrtsstrassen zu Wohngebieten/Industriegebieten > residential = Wohngebiet/Industriegebietststrasse ohne Durchfahrtcharakter > service = Anliegerstrassen, Privatstrassen,Zufahrten die nur zu einem > bestimmten Zweck benutzt werden dürfen > > Damit wären alle allgemein KFZ-geeigneten Strassen abgedeckt. > > Um jetzt der Kritik gerecht zu werden dass manche Landes- oder sogar > Kreisstrasse besser ausgeführt > ist als eine Bundesstrasse wird eine zusätzliche Bewertung eingführt.- > entweder als extra Atribut oder als Anhang. > > ++ Strasse ist zwei Kategorien besser ausgebaut > + Strasse ist eine Kategorie besser ausgebaut > (keine Angabe) Strasse entspricht Erwartungen > - Strasse ist schlechter als üblich > - Strasse ist ser viel schlechter als üblich > > also z.B. primary = Bundestrasse (OK, passt jetzt nicht zu obiger > Tabelle, soll nur ein Beispiel sein) > primary++ Bundesstrasse entspricht autobahnählichem Ausbau > primary+ Strasse ist nahezu kreuzungsfrei und ermöglicht schnelles > vorankomme > primary normale Bundesstrasse mit Einmündungen > primary- zügiges vorankommen ist aus baulichen Gründen nicht möglich > primary-- nur sehr langsames vorankommen möglich (Viele Ampeln, > schlechter Belag, Tempo 30...) > > Daneben gibt es ja noch Attribute wie Anzahl der Fahspuren, > Fahrbahnbreite die Renderer /Router noch berücksichtigen können, > > Wäre praktisch wenn man +/- einfach an die Kategorie anhängen könnte, > als extra Attribut sollte es aber auch kein Problem sein. > > Somit kann jeder Renderer erstmal ein leicht durchschaubares Kartenbild > zur Orientierung schaffen, auf "Knopfdruck" kann er aber > auch leicht auf eine verkehrsflussbegünstigte Darstellung umschalten. > Damit sollten ein grossteil der Ansprüche erfüllt sein. Vorhandenes kann > problemlos weiterverwendet werden und nach und nach optimiert > werden. > > Garry > > > _______________________________________________ > Talk-de mailing list > Talk-de@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de -- Der GMX SmartSurfer hilft bis zu 70% Ihrer Onlinekosten zu sparen! Ideal für Modem und ISDN: http://www.gmx.net/de/go/smartsurfer _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
