Gerald.Oppen schrieb: > Ich habe mir auch meine Gedanken gemacht zu dem Thema. > Fazit: > Es wird viel Zeit verschwendet weil keine klare Regeln bestehen-es macht > keinen guten Eindruck wenn bei > so einem Projekt so grundlegende Dinge nicht geklärt sind, das schreckt > einige ab... > > > Problem: > Es muss ein Weg gefunden werden der ohne viel Änderungsaufwand auskommt > > Lösungsvorschlag: > Es wird eine knallharte Zuweisung deutscher Strassenkategorien auf das > OSM-System durchgezogen. > > Sinnvoll wäre: > Motorway = Autobahn > Trunk = Bundesstrasse / (Staatsstrassen?) > Primary = Landstrasse > Secondary = Kreisstrasse > Tertiary = Gemeindeverbindugsstrassen > unclassiefied = Hauptzufahrtsstrassen zu Wohngebieten/Industriegebieten > residential = Wohngebiet/Industriegebietststrasse ohne Durchfahrtcharakter > service = Anliegerstrassen, Privatstrassen,Zufahrten die nur zu einem > bestimmten Zweck benutzt werden dürfen > > unter http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:highway ist im Bereich "international equivalent" die Einteilung für Germany folgender Maßen:
motorway = Autobahn trunk = Autostraße / Kraftfahrstraße primary = außerorts: Bundesstraße, Landesstraße / innerorts: Hauptverkehrsstraße secondary = außerorts: Landesstraße, Kreisstraße / innerorts: breite Nebenstraßen tertiary = innerorts: Nebenstraßen unclassified = außerorts : der Rest / inerorts für gewöhnlich: "residential" Diese Einteilung reicht IMHO vollkommen aus, da der Rest eh über andere Attribute laufen muss... Die Tatsache, das "highway=trunk" nur bei Kraftfahr- bzw. Autostraßen gesetzt wird ist übrigens auch in anderen europäischen Ländern so (z.B. Frankreich, den Niederlanden). Warum meinen wir in Deutschland da wieder was eigenes bratzeln zu müssen (von wegen wir brauchen ein "motoroad=yes")? Gruß Mario _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
