Am 23.07.2013 11:40, schrieb Tracy Kasperczyk:
·         Die Fahrten der Verkehrsmittel sollen referenziert mit OSM Daten
(dabei werden die Koordinaten der Fahrwege übernommen) auf diese Karten
gezeichnet werden (siehe auchefa.vrr.de und die Apps)

als Overlay oder als Verknüfung zu den OSM-Daten?

Ich Route die Linienwege auf der OSM-Karte. Die dabei entstehenden Fahrwege sind jedoch von OSM unabhängig. Eine Verknüpfung findet nicht statt.

Wenn ein neuer Kreisverkehr eingerichtet wird oder der Straßenverlauf verfeinert wird, bekomme ich das nicht mit. Das wird im Rahmen der regelmäßigen "Durcharbeitung" des Bestandes korrigiert - oder eben auch nicht. bei einer technischen Lösung sähe ich einen erheblichen Mehraufwand bei einem nur marginalen Mehrnutzen.

Extrem wird es bei den Eisenbahnen, wo inzwischen an vielen Stellen jedes Gleis eingezeichnet ist. Eigentlich müsste man dann wirklich den genauen Fahrweg über jede Weiche prüfen und darstellen. Diesen Aufwand treibe ich nicht.

·         Die Fußwege zu den Haltepunkten und bis zum Gleis der
Schienenverkehre sollen auf OSM Daten geroutet werden

·         Die Apps sollen Fußwegnavigation auf den OSM Daten unter stützen

·         Das Fußwegrouting  soll barrierefreie Wege suchen können (wird
weiter unter erklärt)

Dazu brauche ich m.E. keine Integration der ÖV-Daten in OSM. Wenn es ungefähr zueinander passt, reicht das völlig aus.

Für die Entscheidung des VRR waren Kostengründe maßgebend, aber vor allem
auch der Qualität und der Detailreichtum der OSM Daten hat den VRR
begeistert. Gerade in der Welt des Öffentlichen Verkehrs und des Fuß- und
Radverkehrs gibt es keine vergleichbaren GIS Daten. Gerade beim
Fußweg-Routing versprechen wir uns wesentlich Verbesserungen, da die OSM
Daten weit mehr Fuß- und Radwege und Straßenquerungen enthalten als andere
Datenmaterialien.

Diese Gründe waren für uns vor über drei Jahren ebenfalls ausschlaggebend.

Ein Bereich der Nacherfassung umfasst die Busspuren und die Abbiegeverbote
oder Abbiegeerlaubnisse von Bussen. Wir haben Kontakt zu allen
Verkehrsbetrieben, wir können die Informationen von dort bekommen und
nachpflegen.

Schön, aber wozu? Ich würde mir den Linienverlauf als Layer besorgen und mit OSM abgleichen, ob er dort fahrbar ist. Busspuren müssen dort rein, wo sie baulich eine eigene Fahrbahn sind. Das wird wahrscheinlich fast überall der Fall sein.

Der zweite Bereich umfasst die Bahnhöfe und die Haltestellen der
Schienenverkehre (Straßenbahn, U-Bahn). Es ist das Ziel einen Fußweg bis
von einem beliebigen Punkt im Wegenetz bis zum Bahnsteig und dem Haltepunkt
des Fahrzeugs zu berechnen, anzuzeigen und Navigation auf diesem Weg zu
ermöglichen. Dieser Weg soll auch barrierefrei sein. Was bedeutet das?

Ist das so sinnvoll? Wichtig sind die Ausgänge einer U-Bahn-Station. Die müssen innerhlb des Haltestellenmodells erfasst sein. Die Wege innerhalb des Bauwerks wird festgelegt und durch eine Zeit sowie ggf. die Arten der Einschränkungen in der Nutzbarkeit festgelegt.

Die Zeiten hängen von der zurückgelegten Strecke, der Zahl der Stufen sowie ggf. technischen Parametern, wie Warte- und Fahrzeit eines Aufzuges ab.

Wir brauchen also alle Plattformen einzeln und alle Wegelemente im Bahnhof,
ebene Wege, Treppen, Rolltreppen, Rampen und Aufzüge. Diese Wegelemente
müssen „ways“ sein, sonst kann man nicht darüber routen.

Einmalig, bei der Erstellung. Aber nicht "on the Fly" bei jeder Verbindungsabfrage.

Der VRR macht sich die Entscheidung, auf OSM zu setzen nicht leicht. Man
ist immer noch besorgt, dass Daten, die in die Produktion der
Fahrplanunterlagen und Karten gehen sich kurzfristig unkontrolliert ändern.
Wir bitte deshalb auch die OSM-Gemeinde hier Vorsicht walten zu lassen. Man
kann immer mit uns Kontakt aufnehmen.

Deshalb die eigenen Daten von den Kartendaten" trennen.

Es ist nicht nur so das der VRR in Zukunft auf OSM umstellen möchte, es
werden sondern noch weitere Verkehrsverbünde und Betriebe diesem Beispiel
folgen.

Der VRR ist nicht der erste Verbund der das macht...


_______________________________________________
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de

Antwort per Email an