On Wed, Feb 11, 2015 at 06:38:43AM +0000, Manuel Reimer wrote: > Wolfgang Schuch <Wolfgang.Schuch <at> adfc.de> writes: > > Und es muss noch erwähnt werden, dass das hier beschriebene idealtypisch > > ist. Die Realität sieht nicht selten anders aus. Schlecht und/oder > > regelwidrig geplant, nicht gewartet und daher lückenhaft, oder durch > > Bauarbeiten unterbrochen und nicht wieder hergestellt. > > Freut mich, dass mein Empfinden von jemandem bestätigt wird, der beruflich > damit zu tun hat. > > Nach meinem ersten Versuch, mich nach den Schildern zu richten, habe ich bei > einer lange geplanten Mehrtages-Radtour nicht nur das erste Tagesziel nicht > rechtzeitig sondern auch das Gesamtziel garnicht erreicht. > > Seitdem nurnoch mit Garmin am Lenker und seitdem auch keine gravierenden > "Falschfahrten" mehr.
Für mich ist das umso mehr ein Grund mal den Ist-Zustand zu erfassen inklusive aller Löcher und ungünstigen Wegführungen. Dann hat man nämlich mal eine Karte in der Hand um nachzuweisen, wie sehr die Pflege dieser offiziellen Routen zu wünschen übrig lässt. So oder so, es ist ein ausgeschildertes Netz und als solches hat es eine Berechtigung erfasst zu werden. Die Qualität des Netzes spielt da keine Rolle. Es würde ja auch niemandem einfallen, eine Strasse aus OSM zu löschen, weil sie zu viele Schlaglöcher hat. Sarah _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de