Hallo Uwe,
du scheinst ja ein richtiger Spätaufsteher zu sein.
In der Zeit vom 10. - 16.03.2016 haben hier einige in der Liste an
der Diskussion teilgenommen.
Richtig. Habe ich auch gelesen. Allerdings hatte mir mein Mailclient
vorgegaukelt, dass die referenzierte Nachricht neu wäre :-/ War nicht
so, mein Fehler...ich jetzt aber auch nicht sooo lange her.
Die Seite http://www.mobil-im-rheinland.de/lkw-navigation/index.html
hast du wohl auch noch nicht gelesen, sonst hättest du dir einiges
an Text ersparen können.
Nein habe ich nicht. Beantwortet aber jetzt auch nicht gerade
detailliert meine Fragen, oder?
Für ein LKW-Routing ist erst einmal nötig dass die Daten dafür
bereitgestellt werden, das fängt bei Tonnagebegrenzungen an und hört
bei Gefahrgutrouten auf.
Na ja, mann kann auch vorher LKW-Routing machen, aber mit mehr
Informationen wird es besser, da bin ich vollkommen bei dir :-) ich
sehe da aber auch keinerlei Widerspruch zu meinem Kommentar? Außerdem
hatte ich nicht den Eindruck, als wenn es nur um das Mappen von
zusätzlichen Daten in OSM geht, ich hatte das Gefühl, dass der Plan
des Autor ein anderer - vielleicht weniger sinnvoller - gewesen wäre.
Wie oft hast du denn schon ein priority_road=designated oder
hazmat=designated gemappt ?
Noch nie. Muss ich das? Wie viele Router hast du schon geschrieben
oder LKWs gefahren ;-)?
--
Gruß...
Tim
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