Hi, > Und wie sieht das nun bei Autobahnparkplätzen und Raststätten aus?
die müsste man eigentlich aufsplitten. Ein Teil Service, ein Teil unclassified, ein Teil Link, weiß der Geier. [...] > Ich bin auch für wenige, feste Regeln für bestimmte Sachen und der Rest > darf weiterhin kreuz und quer getaggt werden. Damit wir uns nicht falsch verstehen: Natürlich soll es Standardmappings geben. Hier wird vornehmlich darüber gestritten, wie sich solche etablieren sollen. Was uns ganz dringend fehlt ist sowas wie ein Satz guter Beispiele. Es gab mal die Idee irgendwo im Wasser Musterdaten hochzuziehen, die andere als Beispiel heranziehen könnten. Möglich wären auch Wikiseiten, beispielsweise "SoMappeIchEineAutobahnraststätte". Alles nicht so ganz das wahre. Auch die Presets können nur bedingt dabei helfen, ein konkretes Mappingproblem zu lösen. > unclassified hab ich bisher immer bei kleinen Straßen verwendet, wobei > "D: breit genug, dass zwei Fahrzeuge problemlos aneinander vorbei > kommen" bei mir so gut wie nie zutrifft. Dort habe ich dann meistens > tertiary verwendet. Yo, unclassified habe ich selbst in den vergangenen zwei Jahren sehr selten verwendet. > service wie gesagt, bisher nur auf Parkplätzen, wobei mir das nicht > logisch erscheint. Da gibt es IMO ein neues Proposal dafür: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/parking_aisle Sieht so aus als ob es bei service bliebe. Kannst natürlich auch parking_aisle nehmen, aber das wird so schnell sonst keine Software auswerten. Du siehst gerade warum ich gegen Taggingzwang und Votings bin: Die Methoden bei OSM sind viel subtiler ;-))) . Beste Grüße, ce _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
