Jochen Topf jochen at remote.org Thu Aug 14 14:44:15 BST 2008 >> Christian Malolepszy schrieb: >> gibt's in sau teueren navis im automobilbereich, die werksseitig >> verbaut werden. die teile werten die beschleunigung, >> geschwindigkeit, umdrehungszahl der räder etc.
Inertialnavigation ist eine bewährte Technik. Nur leider extrem teuer und auf wartungsaufwändig. Was die Konsumergeräte anbelangt, die man in KFZ-Navis (früher) fand: Radsensoren (vom ABS-Kranz) oder Lenkradsensoren plus Tachogeber, dazu noch ein bis zwei Gyros: In Zeiten des verrauschten GPS-Signals vor 2000 konnte man damit die Genauigkeit herbeirechnen, die heute mit EGNOS zu bekommen ist. > Die Mikrokopter-Leute (http://www.mikrokopter.com/ucwiki/) benutzen Gyros. Alles was "bezahlbar" ist funktioniert nur so lange wie die Lageänderungen nicht zu chaotisch werden. Also schon "Schlangenlinien-Fahren" mit dem Auto bringt die Dinger heillos durcheinander. Mit einem gut gefederten Auto mag es also gehen, mit dem Fahrrad hätte ich schon meine Zweifel, ob das noch für unsere Vermessungszwecke ausreicht. -jha- _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
