Jochen Topf schrieb: > On Thu, Aug 14, 2008 at 04:23:47PM +0200, Johann H. Addicks wrote: > >>> Die Mikrokopter-Leute (http://www.mikrokopter.com/ucwiki/) benutzen Gyros. >>> >> Alles was "bezahlbar" ist funktioniert nur so lange wie die Lageänderungen >> nicht zu chaotisch werden. Also schon "Schlangenlinien-Fahren" mit dem Auto >> bringt die Dinger heillos durcheinander. >> Mit einem gut gefederten Auto mag es also gehen, mit dem Fahrrad hätte ich >> schon meine Zweifel, ob das noch für unsere Vermessungszwecke ausreicht. >> > > Also wenn das in einem Helikopter tut, dann sollte es auch auf dem > Fahrrad tun, oder? Ich kann mit meinem Fahrrad nicht solche Akrobatik > hinlegen, wie die Helikopter. :-) Wenn es natürlich die Stöße sind auf > unebener Strasse, dann wirds schwierig. >
Nein, bei den Helis geht es "nur" um Winkeländerungen um die diversen Drehmomente auszugleichen und jegliche relative Lage kurzzeitig stabil zu halten. Bei Streckenanwendungen summieren sich die Fehler auf und laufen nach kurzer Zeit aus dem brauchbaren Bereich heraus. Gruss Garry _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de