Garry schrieb: > Philipp schrieb: >> Heißt das, man tagged solche Wege als oneway=yes, nur weil es auf der >> Einbahnstraße keinen Sinn macht wenden zu wollen... >> >> §18 Autobahnen und Kraftfahrstraßen: (7) Wenden und Rückwärtsfahren sind >> verboten. >> >> Daher ist das doch schon klar, die passenden Schildern stehen schon an >> den Auf- und Abfahrten. >> >> Irgendwie wiederstrebt es mir, beim taggen nicht auf die Straße zu >> achten sondern nur, wie es Navis verstehen könnten. >> > Auch auf der Karte ist es hilfreich diese Information zu haben. > So ist es einfach und eindeutig darstellbar.
Bitte *nicht* die Aussage "wenden verboten" und "Einbahnstaße" vermischen, das hat nämlich rein *garnichts* miteinander zu tun! Wie man "wenden verboten auf der Strecke" (sprich durchgezogene Mittellinie) darstellt ist aktuell immer noch ein ungelöstes Problem. Das gilt aber auch für alle anderen Straßentypen. Also: a) Baulich getrennte Fahrspuren werden getrennt gezeichnet (soweit wohl konsens) b) Eine dicke weiße Trennlinie ist (k)eine bauliche Trennung (hier herrscht anscheinend kein konsens) c) Bei einem nicht unerheblichen Teil von Autobahnauffahrten werden die beiden entgegenkommenden Fahrspuren nur durch eine weiße Trennlinie getrennt. Es ist aus meiner Sicht daher erstmal keineswegs klar, daß Autobahnauffahrten als default ein oneway=yes haben. Auch: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Germany_roads_tagging#Autobahnkreuz.2F_Autobahndreieck.2F_Autobahnauffahrt sagt aus, daß explizit ein oneway=yes gesetzt werden sollte. Gruß, ULFL _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
