Moin, nach einigem Lesen alter Diskussionen über das Erstellen eines von der Straße abgetrennten Radweges (etwa durch simplen Bordstein), bin ich noch immer nicht fähig mich zu entscheiden. Soll ich nun Radwege entlang von Straßen möglichst als eigenständige Wege (highway=cycleway) erfassen, oder sollen diese einfach nur als zusätzliches Attribut an die Straße geheftet werden (bspw. highway=secondary + cycleway=track) ?
Bei straßenbegleitenden Radwegen, die nur durch eine Markierung von der Fahrbahn getrennt sind, ist es ja eindeutig mit cycleway=lane. Aber bei dem anderen Fall? Spontan würde ich mich für den Separaten entscheiden, aufgrund der Vorteile wie: -Radfahrer kann problemlos in eine Einbahnstraße abbiegen -Radfahrer hat andere Fahr/-Abbiegeregeln als Autofahrer, bspw. an Kreuzungen (naja eher uninteressant für Radroutenplaner?) -Zusätzliche Tags (Oberfläche, Breite..) für Fahrradweg verfügbar, die man so in der einfachen Form hätte nicht an die Straße (wenn Fahrradweg als Tag an highway=secondary/...) anbringen können. -Angabe des Fahrradweg-Typs; angeben was es genau ist(Gemeinsamer Fuß/-Radweg, getrennt,..) ? -weitere?? Was mich aber so verwundert ist, dass sehr viele gegen das Vorgehen des zusätzlichen Erstellen von Radwegen neben der Straße sind, warum?, welche großen Nachteile existieren denn? Meine 2. Frage: Worauf muss ich noch achten, wenn ich einen Radrouting erstellen will, also welche Probleme oder Szenarien könnte es noch geben? (mein Gott, sind hier viele ? drin..) Grüße von der Erde!!!
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