> Dann muss man sich ueberlegen, wie man existierende Daten in so ein > Schema umsetzen kann oder ob beides parallel exisiteren kann, und wie > man Routing damit macht. Aber das sind alles Dinge, die im kleinen > probiert werden koennen. Es wird sicher 1-2 Jahre bis zur Serienreife > dauern, aber es ist gut, wenn jetzt mal jemand damit anfaengt.
Das sind nicht Dinge im kleinen sondern sondern die eigentlichen Hauptprobleme. Straßen als Flächen mal geht schon immer, hier hatte ich das vor langem mal im kleinen gemacht. http://osm.org/go/0MBdEXFlU Den momentan verwendeten highway=* area=yes muss man nur Straßenunbhängig für rein darstellungstechnische Zwecke in einen eigenen Tag überführen und scharf schalten. Damit kann man beides paralel machen. Die Fläche kann man einfach über einen vorhandenen Way legen. Problem ist das man mit Flächen allein nicht weit kommt. Lässt sich nicht drüber Routen etc. Es läuft also erstmal auf einen Mix aus Fläche und darunter liegenden Linien mit den eigentlichen Funktionen heraus. Diese Wege kann man dann rein für die Funktion nutzen und die Darstellung bei der Fläche belassen Dann würden ortsplazierte Dinge mit Straßenbezug wie Bushaltestellen auch endlich mal einen Sinn ergeben, den es bisher nicht hat. Ob Punkt auf der Linie oder daneben, an normalen Haltestellen in kleinen Orten kein spürbarer Unterschied. Gruß Mirko _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
