Am Sonntag, den 10.01.2010, 13:27 +0100 schrieb Marcus Wolschon: > 2010/1/10 Georg Feddern <ne...@bavarianmallet.de>: > > Moin, > > > > Stefan Roggensack schrieb: > >> Z.B. wir haben diese Kreuzung: > >> > >> | | > >> ----A---B---- > >> | | 1-> > >> ----C---D---- > >> | | > >> 2 > >> | > >> vzu > > > > Ich würde den TMC-Punkte für die Straße 1 auf die Punkte B und C legen > > und für die Straße 2 auf A und D. > > Wenn das Problem vor der Kreuzung liegt, ist es egal in welche Richtung > > man danach abbiegen will und wenn das Problem hinter der Kreuzung liegt, > > hat es meist rückstauende Wirkung in beide Zuflussrichtungen. > > Am besten wäre eigentlich für 1: 2 Punkte zwischen A und B und zwischen C und > D > und für 2 zwischen A und C und B und D. > Denn eine gemeldete Behinderung welche für 1 in der Kreuzung > anfängt schließt so den Kreuzungsbereich mit ein, ebenso für eine > Behinderung welche hier endet oder hier nur vorbei geht. > Das gleiche für 1. > > Wir hatten die möglichen Situationen bereits mal für Autobahnkreuze > durchgespielt. > > Unter´m Strich ist es mir für Ampelkreuzungen in der Stadt aber egal. Da sind > die möglichen Auswirkungen durch die vielen Möglichkeiten drum herum > zu fahren einfach zu klein um diesen Aufwand zu treiben. > Jede Kombination aus A,B,C,D für beide Strassen ist mir hier recht. > Danke, für die Antworten. Mir gefällt der Weg von Georg, da ich dann ohne eine Relation auskomme…
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