-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Thu, 25 Mar 2010 00:03:16 +0100 > Von: olvagor <o...@terbrueggen.net> > An: Frank <newslet...@fotodrachen.de>, Openstreetmap allgemeines in Deutsch > <talk-de@openstreetmap.org> > Betreff: Re: [Talk-de] Details mappen in Dortmund
Hallo, > Man kann ganz andere Auswertungen fahren. Z.B. gibt es immer mal wieder > Zeitungsberichte, dass die Umwelt darunter leidet, dass zuviel > städtische Fläche versiegelt ist. Saubere Daten dazu bekommst du aber > nur, wenn die Flächen auch wirklich erfasst sind. Linien mit "width=x" > sind eine Annäherung aber bilden nicht die Realität in dem Maße ab, den > ich mir vielleicht wünsche. Die Frage ist, ob es wirklich eine Verbesserung der Darstellung ist. Ich frage mich z.B. bei diesen Diskussionen immer, warum keiner Kreissegmente fordert, denn einen Bogen in einzelne Segmente aufzuloesen, ist auch ungenau. Diese Ungenauigkeit wird jetzt noch verstaerkt, wenn man versucht, per Hand eine parallele Linie zu setzen. Strassen sind ja menschengemacht und die wurden mal konstruiert. Natuerlich kann man das ignorieren und Fehler der Bauarbeiters und Pixelfehler vermessen, aber ist die Flaeche dann wirklich genauer wiedergegeben? > Das Routing funktioniert meines Erachtens eben noch nicht zuverlässig. > Auf aktuellen OSM-Daten ist es meines Wissens momentan nicht möglich, > Abbiegeinformatinonen zu bieten, wie sie mein Garmin-Navi seit Jahren > möglich macht: > > "Halten Sie sich rechts Richtung Karlsruhe und dann links". Das bedingt > allein schon das Erfassen mehrerer Fahrspuren und ihrer Beziehung > untereinander. Um mehrere Spuren zusammenzufassen böten sich Flächen > einfach an. Dazu ein Experiment, das ich Anfang des Jahres mal gemacht habe. Hier ist ein Grossteil der Geometrie eines Kreuzes bis hinunter zu den Fahrspuren (aber noch keine Spurverengungen) abgebildet. http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2010-January/060852.html Jeder Punkt der hier dargestellt ist, ist eine reelle Geokoordinate, auch die Strichellinien als Spurentrenner. Die Parallelverschiebung passiert also direkt mit den Geokoordinaten und erst dann wird das fuer den Bildschirm skaliert. Trotzdem unterlasse ich es, diese Koordianten der parallel verschobenen Linien in den Datenbank zu schreiben, denn sie sind redundant, da aus den Daten jederzeit zu ermitteln. Das was ich hier gemacht habe, hat allerdings einen Haken, muss ich zugeben. Bei Autobahnen/Schnellstrassen gehe ich von der Linksbuedigkeit aus, also dass sich der Way auf den linken Rand bezieht und nicht auf die Mitte. Nur so kann man den schmalen Streifen, der die Richtungen trennt genau genug abbilden, so meine Erfahrungen. > Hat niemand verlangt. Das Routing soll ruhig weiterhin auf Linien laufen. Mal andersrum: Wenn ich mit etwas Parallelverschiebung eine so gute Annaeherung erreiche, warum nehme ich dann nicht Linien als Basis fuer Flaechen? Ich habe den Eindruck, dass wir derzeit einen Deadlock haben, der verhindert, dass Spuren und Breiten effizient genutzt werden. > Nicht zwangsläufig. Wie ich oben geschrieben habe, würde ich nicht alle > Informationen als Linie _und_ als Fläche erfassen. Ich würde > routingrelevante Infos (Spuren) als Linie taggen und andere Dinge (Name > der Straße) als Fläche. Gegenvorschlag: Man nutze mal Spuranzahl und Breite nach allen Regeln der Kunst und schaut dann mal, wie nah man an das Original rankommt, ohne gleich doppelt einzutragen. Bei grossen Abweichungen vom Normal (Parallelitaet) ist die konkrete Flaeche eine gute Ergaenzung, aber macht es wirklich Sinn, jetzt auf Tausenden von km Autobahn jede Spur nochmal haendisch zu ergaenzen? > Das bedeutet aber immer, dass da ein Mensch (oder eine KI) hocken muss, > die die Daten interpretiert. Wenn ich als Mapper die Bilder bereits > abstrahiert und mit maschinenlesbaren Daten versehen habe, habe ich > einen Mehrwert. Natürlich kann ich aus den tatsächlichen Fotos oft noch > zusätzliche Informationen gewinnen. Wo willst du die Grenze setzen, ob > Daten sinnvoll sind oder nicht. Anhand einer Fehlerbetrachtung. Nur wenn die handgemalte Flaeche die Situation genauer darstellt als ihre geometrische Beschreibung, macht der Zusatzaufwand Sinn. Gruesse Hubert -- GMX.at - Österreichs FreeMail-Dienst mit über 2 Mio Mitgliedern E-Mail, SMS & mehr! Kostenlos: http://portal.gmx.net/de/go/atfreemail _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
