2010/4/18 M∡rtin Koppenhoefer <dieterdre...@gmail.com>: > Am 17. April 2010 07:11 schrieb Marcus Wolschon >> m.E. auf keinen > Fall, das ist eindeutig ein Auswertungs und kein >>> Datenproblem. Wenn die Breite und die Geometrie (Mittelway) bekannt >>> sind, liegen alle Daten hins. der Straße vor. >> >> Wie sollte die Berechnung aussehen? >> maxheight, maxweight und maxwidth beachte ich in TS bereits >> (für Camper z.B.) aber mir ist nicht klar wie ich einen Kurvenradius >> des Fahrzeuges und das Ausscheren vom Nutzer abfragen und dann >> beachten sollte? > > > dazu müsste man > a) die Kurve erkennen > b) Versuche machen (im Rechner, nicht mit LKW) oder Literatur besorgen > (Strassenplanung) für 3 (oder weniger, oder mehr) Typen: LKW max > Größe, mit Anhänger, Müllfahrzeug. Ich weiss nicht, ob > Feuerwehrfahrzeuge evtl. auch eine Klasse sein sollten, die haben z.B. > eine Höhe von unter 3,50m (weil Feuerwehrzufahrten (Landesrecht) 3,50m > hoch sein müssen), LKW haben 4. > > Dann könnte man eine vorberechnete Tabelle haben, wo für jede in a) > erkannte Kurve anhand von Länge, Breite und RIchtungsänderung (Winkel) > die max mögliche Fahrzeugklasse ermittelt wird. > > Hinterher könnte man das dann evtl. noch zusammenfassen pro way. Das > ganze natürlich im preprocessing.
Ich hatte jetzt auf eine integrierte Formel gehofft um für eine einzelne Kurve, gegeben Kurvenumfang + Straßenbreite in Meter + Fahrzeuglänge maximale Fahrzeugbreite unter berücksichtigung von üblichen Aufschwenk-Weiten zu ermitteln oder so. (Erstmal ohne Berücksichtigung von mehrfachkurven wie der Durchfahrt durch einen Kreisverkehr, wo man ja nicht im 0°-Winkel in die Kurven enfährt.) > > Schleppkurven der gängigen LKW gibts im Internet, zumindest war das > früher so, bei den Herstellern. Ahnung wo? _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
