Bernd Wurst glaubte zu wissen: > Am Freitag 16 April 2010 20:14:56 schrieb Florian Gross: >> > Ich bezweifle ganz stark, dass diese Ger=3DE4te 12 bar irgendwo hin pum= > pen. >> Darfst du gerne. Ich hab da schon 12bar auf der Anzeige gesehen, die dann >> *langsam* wieder abgesenkt wurden, bis die eingestellten 6 Bar erreicht >> wurden. > > Das wundert mich sehr. Sowas sollte definitiv nicht passieren, denn grade b= > ei=20 > einem Autoreifen kann das lebensgef=E4hrlich werden. Und wir wissen vermutl= > ich=20 > beide, dass ein Automat f=FCr einige Leute immer kompliziert genug ist dass= > man=20 > da Fehler machen kann.
Also der ist /fast/ idiotensicher. Es gibt zwei Anzeigen, der eingestellte Druck und der momentane Druck. Dann hast noch + und - um den gewünschten Druck einzustellen und das war es eigentlich. Druck einstellen, Schlauch auf Ventil drücken und warten. Fertig. Davon ab kann ein Autoreifen durchaus 12 bar ab. Nur damit fahren sollte man nicht mehr. Bei der Montage hauen viele 10bar bis 12 bar drauf, damit sich der Reifen richtig setzt. >> Dieses tolle Ger=E4t bl=E4st =FCber in immer gleich langen Intervallen >> die Luft in das Ventil, beim Autoreifen macht das nicht viel aus, >> beim Fahrradreifen sehr viel. > > Ah, es geht also nicht darum, den Druck zu verdoppeln und dann abzusenken=20 > sondern es wird ein paar Sekunden gepumt, dann kontrolliert und ggf. wieder= >=20 > abgesenkt. > Ja, das ist ein stark autozentrierter Algorithmus. Jepp. Der haut eine bestimmte Menge Luft raus pro Pumpstoß. Je größer das Volumen des Reifens umso geringer die Auswirkung eines Pumpstoßes auf den Druck. Ich nehm jetzt mal Phantasiewerte als Beispiel: (wer sich etwas näher damit auskennt, nicht schlagen, ich weiß daß das etwas komplizierter ist) Wenn ein Pumpstoß beim LKW 0,1 bar ausmacht, macht der Beim Autoreifen vielleicht 0,8 bar aus und beim Fahrradreifen 5 bar. Nur zur Verdeutlichung. Beim Autoreifen hab ich bei dem System noch nie mehr als 0,5bar über dem eingestellten Druck gesehen. >> Du kennst die Automaten, bei denen man den gew=FCnschten Druck eingibt, >> den Schlauch auf das Ventil dr=FCckt und wartet, bis der Automat sein >> Werk vollendet hat? Sieht mir nicht so aus. > > Nein. Da wo ich lebe, tr=E4gt man noch diese kleinen Druckluftbeh=E4lter um= > s Auto. Hier gibt es mitllerweile die Automaten, die kleinen Druckluftbehälter und und auch normale Kompressoren mit Pistole. Von dem her wär es für den Radfahrer schon interessant zu wissen, was er wo findet. Die große Standpumpe hat man ja meistens doch nicht mit, wenn man unterwegs Luft benötigt. ;-) flo -- Als von Geburt aus ängstelnder Mensch fürchte ich, diese unbekannten Zeichenkombinationen erscheinen nur auf meinem Personal-Computer- Monitor. [...] Daraus ergeben sich dann Bilder wie: \::, --(, (:), usw. [Bertl Brecht in desa] _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
