== Das höhere Wesen == Wenn man vom Standpunkt kommt, höheres Verkehrswesen bestimmt den Typ, kommt man zu dem Problem, dass man diese Ordnen muss und Doppelwidmungen vernachlässigt. Im Moment wird folgendes angenommen:
1. Stufe -> Fußgänger -> highway=footway 2. Stufe -> Radfahrer -> highway=cycleway 3. Stufe -> Reiter -> highway=bridleway Fußgänger können bequem auf Radwegen gehen, aber können Radfahrer auch bequem auf Reitwegen fahren? == Die 12-Tonner-Straße == Des Weiteren passt dieses Klassifizierung nicht in den Rest des OSM-Schemas. Denn warum gibt es in OSM keine PKW-Straße und LKW-Straßen. Nach der obigen Vorgehensweise müsste man es wie folgt fortführen: heutige service -> PKW-Straßen heutige residential/unclassified -> 7,5-Tonner-Straße heutige tertiary -> 12-Tonner-Straße heutige secondary/primary -> 40-Tonner-Straße heutige track -> Monsterdruck-Straße Dies hat sich aus berechtigten Grund nicht durchgesetzt. Man kann einen Weg nicht einfach aus Sicht eines Nutzers kategorisieren, viel wichtiger ist der Ausbauzustand und die Widmung. == Eine neue Spezies == Am Anfang haben die Radfahrer ihre Radwege eingezeichnet, die Wanderer ihre Fußwege usw. Mit der Zeit haben sich ihre Lebensräume(Wege) aber überschnitten und das ehemals einfache und sinnvolle Mapping nach Nutzer kam an seine Grenzen. Dadurch konnten sich beiden neuen Klassifizierungen "track" und "path" entwickeln. Beiden gemein ist, dass man nur eine grobe Einteilung in für Zweispurige Fahrzeug geeignet oder ungeeignet vornehmen kann. Alles weitere muss durch Zusatztags erschlagen werden, weshalb sich das Rendern und Taggen auf den ersten Blick verkomplizierte. == Die Ausblender == Im Weiteren wird highway=path gern als Pfad dargestellt. Dies hat den Hintergrund, dass der Mensch Sachen kategoriseren möchte. Er möchte also zwischen Hauptwegen und Nebenwegen unterscheiden, kleine von breiten Wegen trennen usw. Da man mit dem Standard-Mapnik-Stil oder bei einigen Garmin-Karten eine solche Unterscheidung einfach mit path und footway erreichen kann, wird es eben verwendet. Die Tags width, surface usw. müssen bei dieser Einteilung für den einfachen Mapper dann nicht mehr wahrgenommen werden. == Das Nichts == Nachdem ich in den vorangegangenen Absätzen die Path-Gegner zum Nachdenken gebracht habe, möchte ich mich einen ihrere Kritikpunkte auch anschließen. Ein OSM-Anfängerfloskel besagt, dass man nur das eintragen soll was man in der freien Wildbahn auch sieht und Nachvollziehen kann. Man soll daher keine Hauptflugschneiße der Zugvögel eintragen, genau so wenige wie den Weg eines Reiters quer über eine Wiese. Für Gebiete in Mitteleuropa, welche die meiste Zeit des Jahres schneefrei sind, bedeutet dies aber auch, dass man eine Skipiste oder Snowmobil-Strecke nicht als einfachen highway=path eintragen kann. Man kann einen Ski-Pfad einfach nicht im Sommer finden. Alternativen bieten sich z.B. mit leicht zu differenzierenden Zusätzen [1] oder noch besser mit einem exklusiven Tag für saisonale Wege. [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Winter_roads Ciao André _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
