Am 12. Oktober 2011 02:31 schrieb Stephan Wolff <s.wo...@web.de>: > Wenn die erste Insel kürzer als die zweite ist, braucht man insgesamt 5 > anderenfalls 6 Relationen.
Du argumentierst: lieber die Fahrbahntrennung unterschlagen, sonst müsste ich jede Menge Restriktionen mappen, damit alles fein säuberlich gemappt ist, aber wie oben erwähnt "braucht" man diese Relationen eigentlich nicht, da der kürzeste Weg i.d.R. derjenige ist, der auch zulässig ist (zumindest bei den üblichen Kreuzungen). Wenn man die Ausfahrt verpasst hat, dann würde man ohne Relation halt zu einem Abbiegen aufgefordert, das man als umsichtiger Fahrer ablehnen würde, d.h. völlig überflüssig sind sie nicht, werden aber sehr selten wirklich benötigt. >> Visuell >> ist es mir in jedem Fall lieber, ich sehe wie die Kreuzung aussieht, >> als wenn da nur ein way ist, wo ich auf der Straße 4 sehe. > > Mir haben die üblichen Stadtplandarstellungen ohne kleine Verkehrsinseln nie > Probleme bereitet. ja, je nach Maßstab. Die üblichen Stadtpläne bieten nicht den Maßstab und Detailreichtum, den OSM bietet. In Zoom 14 sieht man die Kreuzung sowieso nicht genau, in zoom 18 sieht es allerdings blöd aus, wenn da nur eine Straße ist, anstatt der üblichen 4. Das sehen übrigens auch die kommerziellen Datenanbieter so, die ansonsten in vielen Details weniger als OSM bieten. > Nein, die Pfeile müssen genau dann verschwinden, wenn sich der way mit dem > way in Gegenrichtung visuell überlappt. Das kann man im Stylesheet nicht > abfragen. man könnte die Pfeile etwas von den Anfängen wegschieben (geht wohl nur am Weganfang). Evlt. könnte man die Pfeile zusammen mit der Straße malen, so dass die größere Straße (je nachdem, in welcher Reihenfolge man rendert) nicht nur die andere Straße sondern auch die Pfeile überdeckt? Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
