Am 9. Dezember 2011 16:16 schrieb Alexander Matheisen <alexandermathei...@ish.de>: > Es ist ja keine richtige bauliche Trennung. Zwischen den beiden Fahrspuren > wurden im Abstand von zwei Metern auf die Straße flache Betonsockel mit > Schildern aufgestellt. Theoretisch (wäre das Auto schmal genug) könnte man > sogar mit dem Auto zwischen den Schildern durchfahren. Vor den Schildern sind > ein paar Mter Sperrfläche aufgezeichnet, die zwar das Überfahren verbieten, > aber getrennte Fahrspuren mappen wir zumindest bei OSM immer nur, wenn eine > bauliche Trennung ein Überfahren verhindert. > > Sieht in etwa so aus: > http://static.twoday.net/katzenleben/images/verkehrsinsel.jpg
Wenn man die Trennung der Straße einzeichnet, sollte man den verbindenden Weg in der Mitte natürlich auch einzeichnen (mit entspr. access- und width-tags), schon wegen des Fußgängerroutings. Dass man das evtl. theoretisch auch widerrechtlich mit dem Auto befahren kann, ergibt sich dann aus dem width-tag. M.E. ist das eine bauliche Trennung. Zugegeben, im Kopf hatte ich mir eher was etwas größeres vorgestellt. Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
