sergio sevillano escribió: > Iván Sánchez Ortega escribió: > >> El Miércoles, 1 de Abril de 2009, sergio sevillano escribió: >> >> >>> ref:color=red >>> es en realidad un "hecho" geográfico >>> indica de que color son los carteles >>> de la highway por donde vas. >>> >>> >> +1. >> >> Vamos, yo soy partidario de que las highway=* sigan la clasificación >> administrativa de autopista/RIGE/autonómica de 1ª-2ª-3ª, pero sí es cierto >> que en algún momento vamos a querer pintar cartelitos de fondo violeta para >> la SO-P-6001. Y las autopistas andaluzas, que resulta que van con hitos >> verdes pero con referencias en azul (lamadrequelasparió). >> >> >> > pos eso, > si lo vemos con perspectiva internacional > todavía más opciones. > > incluso podría ser > > ref:color=orange on blue > ref:color=orange on white > int_ref:color=green > ... > pero esto viene después > > > >>>> se puede usar una hoja de estilos de Mapnik que >>>> muestre las autopistas en rojo-amarillo y las autovías en rojo-blanco, >>>> >>>> >>> pero eso sí que es pura interpretación personal >>> no renderiza una realidad >>> renderiza el estilo guía michelín de toda la vida. >>> >>> >> Ya, pero es el estilo al que muchas personas están acostumbradas. Que >> levante >> la mano quien no haya ido de viaje con sus padres a la playa con una guía >> campsa en el coche. >> >> >> > > Aunque empecé yo con el trunk is red > estamos mezclando dos filosofías. > > Una es ["Generación Campsa" o "trunk is red"]. > Ésta es subjetiva, solo válida para nostálgicos españoles > (como nosotros) > tiene tres temas > 1 - Ya tiene solución. ponerte en local tus estilos xml personalizados > de render > o montar un servidor público para España (no habló Celso de algo así?). > Si hay medios podría ser parte de la web osm-es... > > 2 - En realidad es un "tag for the renders" > ya que una nacional al uso (carretera de un carril por sentido) > pasa a ser autovía aunque se siga llamando N-xxx y > ahora mismo ambas están tageadas como highway=trunk. > > 3 - ¿cuanta validez en el tiempo tendrá este esquema? > hoy los gps han barrido la Guía Campsa con lo que > esa nomenclatura en breve no se percibirá como la que todos conocemos, > con lo que su utilidad desde el punto de vista del usuario irá perdiendo > sentido. > http://www.youtube.com/watch?v=rKhZcB7ujto > Es más, según la marca de tu navegador gps tienes un render distinto, > así que el usuario cada vez es más flexible en su interpretación. > > Y la otra es un esquema puramente funcional, actual y real, que refleje > hechos geográficos > (tag for the renders = 0) > y que además facilite la primera. > > Creo que la cuestión es la interpretación de la clasificación por > importancia de las highways a saber: > motorway > trunk > primary > secondary > tertiary > unclasified > > el problema es que hemos tergiversado el concepto "importancia" dándole > un valor administrativo en vez de físico. > que por otra parte coincide en un porcentaje muy alto, por eso no canta > tanto y lo damos por válido. > > > > Para seguir pensando en este esquema > haría falta establecer o saber > cual sería la clasificación de nuestras carreteras > desde el punto de vista puramente físico. > y asignar el tag apropiado. > > por arriba y sobre todo por abajo (...secondary > tertiary > > unclasified) creo que está correcto y claro... > Creo que no está tan claro. En [1] os he puesto tres imágenes de la misma carretera para que me digáis si os parece lógico que lo etiquetemos todo igual porque tengan la señal verde. Os puedo asegurar que los camioneros cuando pasan por el "tramo 2" se acuerdan de la madre del que se le ocurrió pintar toda la carretera igual en el mapa.
[1] http://mapas.alternativaslibres.es/EX-208.html > pero que pasa con > - "una nacional al uso (carretera de un carril por sentido) > pasa a ser autovía aunque se siga llamando N-xxx y > ahora mismo ambas están tageadas como highway=trunk" > - "Autovía vs Autopista" (esto ya va a menos , no?) > - "Autonómica + Autovía" (= ya dijimos que primary+motorroad) > > > Estoy de acuerdo en que la velocidad no es válida > hay un "por defecto", pero como interviene la seguridad vial hay mil > excepciones. > además para eso esta el maxspeed=* > y está tb el tema de las trunk, primarys y tertiarys por ciudad...(todas > 50km/h) > Creo que no me explique bien. Cuando hablaba de la velocidad, me refería a la clasificación física que utiliza tráfico para determinar la velocidad genérica, la que estudiamos en la autoescuela, no a que pusiéramos un tipo de highway según la velocidad de cada tramo. Para esto último efectivamente está el maxspeed. > Los carriles todavía menos > motorway 2+; trunk 1,2,2+; primary+motorroad 2+, primary 2; secondary 2; > tertiary 2.... > pero ya tenemos lanes=* > > Habría que agarrarse a anchos de arcén y carril y tipos de intersecciones. > ¿alguien tiene un link con info sobre esto? > > > > >> Es decir, que no creo que highway=* deba corresponderse con la clasificación >> que se ha propuesto por velocidad máxima (autopista/carretera de >> 100/carretera de 90/travesía/calle), >> > ok > >> aun metiendo los ref:color. Básicamente, >> habría que meter ref:color a todo, y cambiar todos los renderizadores >> > bueno, es una modificación de reglas. > y el hardware.. (para calcular y guardar dos estilos de render int y loc) > hey! acordaros que recaudamos nosecuantos mil pounds en 48h. > >> , para >> que eso quedara medianamente entendible por la "generación guía campsa". >> > para mí no es exactamente eso, es para algo más. > como intenté explicarme arriba. > >> Y es >> mucho curro. _______________________________________________ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
