Me he leido la lista completa y he visto la normalizacion. Como veo que todavia las cosas no estan claras, propongo lo que dije antes
Highway - cualquier autovia/autopista sea de la titularidad que sea. Ejemplos : A-383 (andalucia) A-92, M-45, A-8009, etc. Trunk - solo para nacionales que no sean autovías/autopistas, ejemplos: SE-020, N-630 (los tramos que estén transferidos a los ayuntamientos (ejemplo antigua N-IV a su paso por Dos Hermanas) se pondrían primary y con su nombre de avenida o calle y sin la etiqueta del antiguo nombre, evidentemente) Primary - red basica de articulacion y estructurante autonomicas que no sean motorway, avenidas principales de las ciudades/pueblos, antiguas travesias de los pueblos que ya no sean titularidad estatal, etc. Ejemplo: A-374 (andalucia) Secundary - red complementaria autonomica que no sean motorway y avenidas menos principales de las ciudades/pueblos. ejemplo: A-8028 (sevilla) Terciary - red complementaria metropolitana y red provincial autonomicas que no sean motorway y avenidas menos importantes que las secundarys de las ciudades/pueblos. Ejemplo: SE-3205 ( sevilla) Residencial - resto de calles de las ciudades Minor road - carreteras que unen pueblos o ciudades que no tengan ninguna categoria o nombre saludos --------------------------------------- Ricardo Sanz Moreno El 28/05/2012, a las 13:54, David Marín Carreño <dav...@gmail.com> escribió: > El 28 de mayo de 2012 13:30, Ricardo <ricardosanz1...@gmail.com> escribió: > Pues en andalucia las basicas son primary > > Trunk es mas importante que primary? > > No las básicas, sino las básicas de articulación. Sin embargo, las básicas > estructurantes serían trunk. De todos modos, este tema es recurrente. Véase > el hilo completo > http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2010-April/004770.html > > Para cada comunidad autónoma se ha definido el estándar a seguir, partiendo > de la norma (que podrá tener excepciones) de que las carreteras autonómicas > de primerísimo orden serán trunk, igual que las nacionales. > > Y cualquier duda concreta, pues se trae a la lista que para eso estamos :-) > > > > Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion > > Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc > > Si la > M-45 es autonomica > Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que no > tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas) > > > > > Ricardo Sanz Moreno > > > El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin <lordhab...@gmail.com> escribió: > > > La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la > > importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay > > muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, > > especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía. > > > > Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 > > (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los > > tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había > > antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de > > que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es > > azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como "menos > > importantes" que dicha N-630. > > > > Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización > > exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo > > que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo > > contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las > > autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, > > porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se > > establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada una. > > El criterio general es que la "red básica" de cada comunidad es trunk, creo. > > > > El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió: > >> Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras > >> nacionales titularidad del Estado. > >> > >> y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia > >> en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una > >> serie de vías TF-X > >> > >> creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías > >> clasificadas en primary, secundary y terciary, etc.. > >> > >> Saludos > >> > >> --------------------------------------- > >> > >> Ricardo Sanz Moreno > >> > > > > > > _______________________________________________ > > Talk-es mailing list > > Talk-es@openstreetmap.org > > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > > > -- > David Marín Carreño <dav...@gmail.com> > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
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