Il ne faut pas voir de la contrefaçon, là où on ne fait que consulter les cartes en ligne sans les décalquer. L'expérience montre qu'il ne faut pas s'en servir pour obtenir la certitude que la voie passe bien à cet endroit là (décalages, erreurs, ancien état des lieux...). Pour vérifier qu'un certains nombre de voies restent à tracer, les consulter est une bonne idée. La consultation des couvertures aériennes disponibles permet parfois de lever des doutes, en particulier pour déterminer si une voie repérée sur le cadastre est autorisée aux véhicules à quatres roues. Sur les dénominations, prudence : seules les cartes éditées par les communes peuvent approcher la vérité, mais elles sont soit anciennes, soit fautives du fait des sous-traitants. Une saine méfiance n'empêche pas de réutiliser ponctuellement tel ou tel nom, mais, dans ce cas, la meilleure parade reste de consulter plusieurs sources indépendantes. La possibilité d'erreur et de contestation, en cas de convergence de 3 sources devient totalement nulle.
Christian NB : Je consulte fréquemment les cadastre et la couverture aérienne de ma ville. J'aimerais bien qu'elle assigne une de ses contribuables ;-). Mais, récemment, je lui ai demandé formellement de rendre les données géographiques publiques comme l'a fait Brest. J'attends la réponse... > Guilhem Bonnefille a écrit : >> Au delà de l'aspect purement technique, il ne faut pas oublier >> l'aspect légal. > Au delà de l'aspect légal, il y a l'aspect éthique... _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
