Bonjour, Cartographiant et débutant dans des zones rurales, je me suis posé ce type de questions.
A mon avis, il faut conserver unclassified quand c'est goudronné : critère plus discriminant que la largeur, pas forcément facile à estimer. > track + tracktype=grade1 AMHA à n'utiliser que pour des chemins empierrés ou éventuellement avec quelques sections de goudron "en réparation" mais pas en continu Pour répondre à la question de la quantité importante de voies alors classées en "unclassified", cela ne me semble pas dérangeant : c'est la majorité de la voirie des communes rurales mais une distinction plus poussée à l'intérieur me semble difficile à mettre en oeuvre ; la largeur pouvant de toute façon être renseignée, si souhaité. ------------------------------------------------------------------------ ---- Brice Mallet, brice.mal...@free.fr tél : 02 40 34 67 26 et 06 08 91 82 71 2 bis, La Mulonnière / 44680 Saint-Hilaire-de-Chaléons ------------------------------------------------------------------------ ---- Le 31 janv. 10 à 11:32, Pieren a écrit : > 2010/1/30 Guillaume Allegre <allegre.guilla...@free.fr> > D'autre part, j'hésite toujours pour les petites routes de campagne > qui desservent > quelques fermes mais surtout des terres agricoles. > Ce sont des routes goudronnées, mais généralement sans aucun > marquage au sol, > et sur lesquelles on ne se croise pas sans s'être un peu poussé sur > les bas-cotés. > Selon les cas, je mets residential ou service, surtout en fonction > du nombre d'habitations > connectées, mais est-ce qu'il y a des critères clairs ? > > > Je ne mets "residential" que dans les zones résidentielles > urbaines. Si une voie traverse 1 kilomètre de champs/forêts pour > atteindre 5 ou 10 maisons isolées, il vaudrait mieux utiliser > unclassified qui, à mes yeux, correspond le mieux à cet usage > (celui-ci et dans les zones industrielles, bureaux ou > commerciales). Après, si cette voie se disperse en plusieurs > petites rues dont le rôle est de desservir les maisons dans ce coin > isolé, alors va pour "residential". > "service" n'est pas approprié pour les routes de campagne, sauf si > tu peux/veux aussi tagguer les voies à l'intérieur d'une ferme par > exemple (ou d'un centre équestre). Pour les routes très étroites > qui étaient à l'origine des chemins d'exploitation mais qui sont > aujourd'hui macadamées, j'utilise soit unclassified s'il y a la > largeur pour un peu plus qu'une voiture (1.5) ou track + > tracktype=grade1 s'il n'y a pas plus que la largeur d'une voiture. > Cet usage du track, même pour les routes groudronnées, est assez > courant en Allemagne. > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracktype > tracktype=grade1 : Paved track or heavily compacted hardcore. > > Si un consensus pouvait se dégager de ce fil, je pourrais l'ajouter > sur le wiki: > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/ > FR:France_roads_tagging#Chemins_forestiers.2C_agricoles.2C_pistes > > Pieren > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
