Le 25/06/2010 10:50, Ab_fab a écrit :
Un bac à sable de styles serait tip-top
Pouvoir mettre côte à côte des tuiles d'une même zone (quelques km
carrés) mais avec deux styles différents, aux divers niveaux de zoom
-> Piocher le fichier XML d'un style existant déjà enregistré
-> Faire ses modifs dans le fichier
-> Renvoyer vers le serveur, si possible avec une trace du style
originel et une description humaine de la teneur des modifs
-> Le serveur génère les tuiles pour la même zone pour permettre la
comparaison entre deux rendus
(un peu comme là : [1] (grosse imagination requise !)
-> Le serveur laisse le fichier XML à disposition pour les autres
utilisateurs ou des améliorations
Toujours plus facile à dire qu'à faire :-)
En effet.
Si j'ai le temps, je pourrais tenter de faire une historisation des
tuiles et diviser la page en deux pour pouvoir comparer. Mais un serveur
a la demande je doute de pouvoir.
[1] http://teczno.com/cascadenik-openstreetmap-II/
Le 25 juin 2010 10:25, Gérard <ger...@buscyclistes.org
<mailto:ger...@buscyclistes.org>> a écrit :
Superbe bon début, bravo!
Je ne suis pas sur de faire des bêtises si j'édite le Xml, alors
je préfère commenter ici. Où alors est ce qu'il y a le moyen de
tester les lignes Xml qu'on rajouterait pour voir si au moins on
introduit pas une grossière erreur de syntaxe? Peut être quelques
conseils basiques sur l'édition Xml seraient bien utile aux
apprentis sorciers en puissance. Et à supposer que l'ajout soit
OK, on fait quoi pour maintenir une légende humainement lisible
(par opposition au code Xml) quelque par? On utilise la page de
discussion
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR_talk:BeCikloXmlPistes ?
En tentant de comprendre xml, sur les path, j'ai noté qu'un
éventuel bicycle=no se traduit par quelque chose de différent que
s'il n'y a pas ce no (bravo d'y avoir pensé), mais je n'ai pas
réussi à comprendre comment le no sera rendu?
Pour les highway residential, considérer aussi un éventuel tag
bicycle=designated pour indiquer les rues calmes et conseillées
même si dépourvues d'aménagement spécifiquement cycliste. On
pourrait utiliser un pointillé bleu?
Le 24 juin 2010 15:41, Lord Awikatchikaen
<lord.awikatchik...@gmail.com
<mailto:lord.awikatchik...@gmail.com>> a écrit :
ok j'ai mixé les deux :
1/ path + surface (paved,asphalt, concrete ou vide) ou
smoothness (excellent good ou vide) -> vert
2/ path + smoothness (intermediate, bad, very_bad ou vide) et
surface différent de (paved asphalt et concrete) -> vert
pointillé
2010/6/24 sly (sylvain letuffe) <sylv...@letuffe.org
<mailto:sylv...@letuffe.org>>
On jeudi 24 juin 2010, Lord Awikatchikaen wrote:
> pour les trajets vert la promenade de l'orge est plutot
bien pour le VTT, je
> la fais quelque fois. Certes pour le vélo de ville c'est
plus dur il n'y a
> pas trop moyen de faire la distinction. ou alors faire
évoluer les tags pour
> avoir du "pathtype"... mais on est plutôt sur le rendu.
La ou on pourrait
> jouer c'est sur le tag "surface". Si path + paved ou
asphalt c'est ok pour
> vélo et VTT. sinon que pour VTT
Ou alors, (au risque de devenir lourd à force d'en faire
la pub) :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:smoothness
smoothness -> good (c'est praticable en Vélo de
course/vélo de ville)
smoothness -> bad (c'est praticable en VTC)
smoothness -> very_horrible (c'est praticable en VTT )
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sly
Sylvain Letuffe sylv...@letuffe.org
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