cela marche peut être un peu comme wikipedia, plus le nombre de personne consultant l'article est grand, plus la qualité est bonne ...
Le 10 janvier 2011 14:52, Raphaël Pinson <raph...@gmail.com> a écrit : > 2011/1/10 Ophélie PETIT <ophelie.petit.cheval...@gmail.com>: > > L'hypothèse de la largeur des voies me semble très probable! Merci! > > Il n'y a plus qu'à élucider les voies piétonnes! > > A bientôt! > > Une petite note: si vous avez des données concernant les autoroutes > mal calées, je pense que cela peut être fort intéressant, d'autant que > les images satellites Bing ont grandement amélioré la qualité de > traçage des routes. En connaissant les routes problématiques, quelques > semaines devraient suffir à corriger les inexactitudes. > > > Raphaël > > > > > > > Le 10 janvier 2011 14:43, Ophélie PETIT < > ophelie.petit.cheval...@gmail.com> > > a écrit : > >> > >> Je suis allée regarder les timestamp pour les autoroutes du Mans, les > >> traces datent de 2008, 2009 et 2010... > >> La source n'est pas indiquée... J'ose penser qu'il s'agit du GPS... > >> Comment connaitre la source d'une donnée lorsqu'elle n'est pas taggée? > >> Les routes secondaires sont effectivement plus récentes 2009 à 2011... > >> Celà pourrait-il vraiment faire la différence? > >> Merci ! > >> > >> Le 10 janvier 2011 14:32, eMerzh <merz...@gmail.com> a écrit : > >>> > >>> Moi je pense aussi qu'une partie doit venir du fait que les voies > >>> principales ont probablement été créées avec des sources relativement > >>> moyenne au niveau précision et n'ont pas forcément été retouchée > depuis... > >>> > >>> Les routes secondaires sont plus récentes et auraient donc bénéficié de > >>> meilleures sources... > >>> > >>> Corriger est bien plus complexe que d'ajouter... > >>> > >>> Théorie à vérifier bien sûr :) > >>> > >>> 2011/1/10 Raphaël Pinson <raph...@gmail.com> > >>>> > >>>> Bonjour Ophélie, > >>>> > >>>> > >>>> Une hypothèse, basée sur mon expérience personnelle: > >>>> > >>>> La majorité des autoroutes ont dû être tracées au début d'OSM, à > >>>> l'aide de GPS uniquement. Les voies secondaires par contre, sont plus > >>>> récentes dans beaucoup de cas, et ont bénéficié du support des images > >>>> satellites pour corriger les inexactitudes des traces GPS. > >>>> > >>>> Lorsque les voies secondaires sont peu précises, elles sont corrigées > >>>> au moment de l'édition de détails sur le quartier concerné. Au > >>>> contraire, les autoroutes parcourent des zones peu habitées où peu de > >>>> contributeurs ont l'occasion d'aller vérifier et corriger la précision > >>>> des voies, préférant se concentrer sur la précision des information > >>>> dans les zones habitées. > >>>> > >>>> > >>>> Raphaël > >>>> > >>>> > >>>> > >>>> 2011/1/10 Ophélie PETIT <ophelie.petit.cheval...@gmail.com>: > >>>> > Bonjour, > >>>> > > >>>> > Je réalise une étude sur la qualité d'OpenStreetMap en Sarthe pour > >>>> > l'ESGT > >>>> > (Ecole des géomètres Topographes au Mans) et notre groupe de travail > >>>> > est > >>>> > confronté à des résultats étonnants : les autoroutes et les voies > >>>> > piétonnes > >>>> > présentent les plus grosses erreurs géométriques avec une précision > >>>> > moyenne > >>>> > de 4m et un écart type entre 4 et 5m... Tandis que les voies > >>>> > secondaires, > >>>> > primaires, tertiaires et les rues tournent plutôt autour de 3 à +- > 3m. > >>>> > Pourquoi? > >>>> > Nous avons plusieurs hypothèses: > >>>> > - les autoroutes sont levées avec des GPS de voitures et la vitesse > ne > >>>> > permet pas une bonne précision. > >>>> > - les voies piétonnes sont plus étroites en ville, et fréquemment > sous > >>>> > couvert forestier donc il y a un phénomène de masques qui gène le > GPS > >>>> > (peu > >>>> > probable étant donné que les voies piétonnes ne concernent pas > >>>> > seulement les > >>>> > ruelles mais aussi les GR) > >>>> > Hélas nous n'avons pas d'autres idées... > >>>> > En avez-vous? > >>>> > Merci d'avance! > >>>> > PS: Notre rapport sera posté fin janvier de façon à ce que tout le > >>>> > monde > >>>> > puisse en profiter. > >>>> > -- > >>>> > Ophélie PETIT > >>>> > 39 Avenue Frédéric Bartholdi > >>>> > Batiment B > >>>> > Appartement n°16 > >>>> > 72 000 LE MANS > >>>> > Tel: 0033 (0)243293849 > >>>> > > >>>> > _______________________________________________ > >>>> > Talk-fr mailing list > >>>> > Talk-fr@openstreetmap.org > >>>> > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >>>> > > >>>> > > >>>> > >>>> _______________________________________________ > >>>> Talk-fr mailing list > >>>> Talk-fr@openstreetmap.org > >>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >>> > >>> > >>> _______________________________________________ > >>> Talk-fr mailing list > >>> Talk-fr@openstreetmap.org > >>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >>> > >> > >> > >> > >> -- > >> Ophélie PETIT > >> 39 Avenue Frédéric Bartholdi > >> Batiment B > >> Appartement n°16 > >> 72 000 LE MANS > >> Tel: 0033 (0)243293849 > > > > > > > > -- > > Ophélie PETIT > > 39 Avenue Frédéric Bartholdi > > Batiment B > > Appartement n°16 > > 72 000 LE MANS > > Tel: 0033 (0)243293849 > > > > _______________________________________________ > > Talk-fr mailing list > > Talk-fr@openstreetmap.org > > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > > > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > -- Cordialement, alexis GAYTE
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