Le 7 septembre 2012 11:35, Pieren <pier...@gmail.com> a écrit : > Dans le code de la route comme dans le droit en général, tout ce qui > n'est pas interdit est autorisé. A condition de prendre les > précautions d'usage et de ne mettre personne en danger, évidemment.
Evidemment le critère important est le danger : le conducteur est maître de son véhicule, il est responsable des accidents qu'il provoque en se mettant en danger ou mettant en danger les autres, même si ce n'est pas explicitement interdit. Je pense sincèrement d'un logiciel de routage qui trouve un angle de plus de 300 degrés doit considérer cela comme un demi-tour. Étant donné la largeur de voie "standard" ou indiquée, et le rayon de braquage minimum d'un véhicule (dépendante du type de véhicule ou de la présence d'une remorque) qui obligerait à inclure une marche arrière dans la manœuvre, et les limites de vitesse applicables à l'endroit et d'autres critères comme la distance de visibilité des autres véhicules roulant à cette vitesse, des chemins sont implicitement interdits car dangereux. Le code de la route ne peut détailler toutes les situations dangereuses, mais ce qui est une manœuvre inutilement dangereuse (car facilement évitable) est bel bien interdit (des PV sont dressés pour conduite « dangereuse » même sans aucun panneau pour l'indiquer). Malgré tout, même les navigateurs du commerce « recommandent » de faire demi-tour à des endroits pourtant impossibles ou dangereux ! Cela ne survient que très localement, au début d'un parcours mais pour des chemins plus longs, ils ignorent simplement ce chemin car c'est tout bonnement le plus long (c'est plus court simplement d'emprunter le rond-point normalement sans avoir à tourner à gauche sur un triangle de séparation des voies sur une longueur ne dépassant guère les 50 mètres. Su un telle distance, tout doit être en visibilité du conducteur, qui n'a pas à tenir compte de ce que dit le navigateur électronique : le conducteur se rend jusqu'au point d'intersection normal le plus proche et le plus sûr, même si cela l'oblige à faire le tour complet du rond-point, il ne franchit pas la séparation à gauche avec un virage aussi serré ! Le navigateur s'adaptera et recalculera son itinéraire. après que le conducteur aura évité ce virage impossible ou dangereux selon sa propre estimation. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
