Pour le rendu surfacique, il y a un sacré boulot à faire sur la feuille de style déjà que parfois avec du filaire on s'arrache les cheveux !
Comme souvent, peu de monde s'y est mis côté rendu car il y a peu de données, donc le jeu n'en vaut pas la chandelle, mais nous savons tous aussi que la visibilité dans le rendu poussera à mapper le surfacique. Les questions que je me pose: - est-ce souhaitable de démarrer le surfacique de voirie alors qu'il manque encore tant de filaire ? - comment gère-t-on le mélange surfacique/filaire, surtout lorsqu'on l'on repasse d'une zone en filaire+surfacique à une zone seulement en filaire ? J'avais tenté de rendre la largeur des routes en basant le rendu sur width=* et lanes=*. Le gros problème était les raccords entre un lanes=2 et un lanes=3... c'était très moche. Pour les feux, je partage l'avis de Pieren. Un tag unique pour signaler qu'une intersection a sa circulation gérée par un feu, puis des tags spécifiques pour indiquer chaque feu, chaque passage piéton, feu cycliste, etc et le tout mis si besoin dans une relation. Cela permet d'avoir une info globale (qui aide pour les rendus à moyenne échelle), et en détail (utile pour le routage ou le rendu à très grande échelle). Le problème c'est la modélisation des carrefours complexes avec un ilot central où toutes les voies ne se croisent pas sur un unique nœud. Dans ce cas, où mettre le tag "feu" principal ? Ca me rappelle la proposition de relations pour les carrefours, c'est peut être là qu'il faudrait indiquer que le carrefour est géré par un feu... -- Christian Quest - OpenStreetMap France Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
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