Le 23 juillet 2014 14:36, Jo <winfi...@gmail.com> a écrit : > Le 'conflit' ne concerne pas le routing. Je comprends très bien qu'il est > possible de calculer le point d'entrée et le point de sortie. > > Pour créer la rendition des cartes ce calcul n'est pas fait, donc les > itinéraires sont représentés comme si les bus les contournes de façon > illogique. Mais cette rendition n'est qu'un exemple pour démontrer le > problème. > > C'est bien un problème de rendu donc.
> Bon j'avais déjà dit tout cela. > > Pour Philippe: oui je sais bien que s'il y a des pistes cyclables autour > les rond-points, je peux le découper pour les itinéraire cyclables. Pour > cette raison-là justement j'en ai ajouté bon nombre quand je réparais ces > itinéraires-là. > > On n'est pas dans la même situation. Pour un itinéraire vélo, il n'y a pas plus de raison de découper le rond-point. Si par contre, si il y a une différence physique (présence d'une bande cyclable sur une partie du rond-point) alors là on sera obligé de découper, mais ce n'est pas lié à un itinéraire. Quand à savoir si il y a consensus ou pas, il y a quand même une très forte majorité à avoir penché d'un côté plutôt que de l'autre et je pense que si l'on a poussé aussi loin la discussion c'est quand même pour tenter de ramener les brebis égarées pour arriver à 100% afin d'atteindre un consensus Quand on oppose un "moi je", c'est sûr qu'il n'est pas facile de se mettre d'accord, mais n'en faisons pas une affaire non plus. -- Christian Quest - OpenStreetMap France
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