Le 08/12/2016 à 17:10, lenny.libre a écrit :
Le 05/12/2016 à 20:54, Jérôme Amagat a écrit :
J'ai fait la même chose pour Lyon que ce que j'ai fait à Rennes (en
essayant de faire moins d'erreur...)
les données sont là :
http://data.grandlyon.com/equipements/points-darrft-du-rfseau-tcl
Sur les points des données (ils sont, je pense, là où les bus
s'arrête donc la plupart du temps sur les zébras c'est pas tout a
fait les platform mais presque) j'ai mis les tags highway=bus_stop,
public_transport=platform, bus=yes, network=TCL, ref:FR:TCL=*, name=*
et wheelchair=(yes ou no)
Bonjour
Bien qu'on puisse trouver des nœuds taggés avec l'ancien schéma de
transport "highway=bus_stop" avec également les tags du nouveau
"public_transport=platform", je ne vois pas l’intérêt de le faire sur
les nouveaux nœuds créés.
En général, lorsque je modifie un nœud, j'ajoute les nouveaux tags
sans supprimer les anciens, si j'en crée un, je ne met que les nouveaux.
Avec la liste des lignes, on peut peut-être vérifier si la relation
existe, et si le rôle est ok ?
En regardant Osmose sur Rennes, j'ai vu que lorsque l'arrêt existe, il
y a systématiquement deux alertes "les suggestions proposées" mais
également une alerte "arrêt non intégré" ?
Oui tout ça va ensemble, pour les données OpenData Osmose remonte quand
c'est possible :
- les données non intégrées
- les rapprochent possibles
- les propositions de mise à jour
- les données en "trop" dans OSM
Frédéric.
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