Oui Marc j’ai pensé sournoisement à la mauvaise fois mais l’envie de travailler sérieusement prend le dessus très très vite :) Explications après le prochain paragraphe. (Oui la valeur trunk est pourrie il faudrait peut être dire huge)
Normalement j’avais mis la bonne source pour la clé traffic (données venant de chaque département - j’ai supposé que c’est copiable pour osm, ai-je bon ?) Voilà ce que j’ai répondu à Stereo du Data Working group qui m’interpellait sur un changeset récent : « Traffic » était une première piste, la clé a toujours son intérêt (à condition que les donnés soient copiables : la donnée vient des départements, alors j’ai supposé que c’était compatible avec osm). L’analyse des données du comptage routier permet d'ébaucher un réseau routier pas forcément évident. On voit l’impact des quatre-voies : les automobilistes ne prennent plus l’ancienne grande route naturellement la plus directe mais la quatre-voies puis une route secondaire pas forcément adaptée. Ça donne un réseau en arêtes de poisson autour de la quatre-voies. La clé « traffic » ne suffit pas car le trafic interurbain (c’est-à-dire : entre deux aires urbaines) est en général faible, du coup il faut une clé pour classifier un itinéraire interurbain (highway_class). Alors : faut-il une clé spéciale pour les itinéraires à l’intérieur d’une aire urbaine (routes périurbaines, autoroutes uniquement urbaines ou Grands Boulevards dans une ville ayant un périphérique pour le trafic de transit ?), ç’a à l’air tentant, je vais réfléchir. L’aspect de la route rentre aussi en compte : ça ressemble à une autoroute, à une semi-autoroute, à une grande route classique ? (-> clé looks_like) Je n’oublie pas l’aspect administratif : officiellement une autoroute ou une « route pour automobiles » (clé legal). Pour finir (pour le moment ?), il y a la performance de la route : l’aménagement routier par rapport à son trafic (carrefour à feu connu pour être générateur de bouchon, échangeur autoroutier dit « mal foutu » ...) (clé performance) @+ djakk Ce que je pense traduire pour taggin’ mondial. Bonus : la clé footway_class et la clé cycleway_class pour les itinéraires pédestres et cyclables. djakk Le mar. 18 sept. 2018 à 23:04, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : > Pour info une lecture pertiennte concernant le zonage urbain de l'INSEE > > https://www.insee.fr/fr/information/2115011 > > Plus de concepts sur > > https://www.insee.fr/fr/information/2114631 > > qui présente les données d'études proposées sur > > https://www.insee.fr/fr/recherche/recherche-geographique?debut=0 > > L'INSEE n'est pas non plus la seule institution française à faire du > zonage en France. > > Le mar. 18 sept. 2018 à 22:40, François Lacombe <fl.infosrese...@gmail.com> > a écrit : > >> Le mar. 18 sept. 2018 à 22:31, Jérôme Seigneuret < >> jerome.seigneu...@gmail.com> a écrit : >> >>> Certains sujets sont portés par peu de personnes car cela nécessite des >>> connaissances métier (réseaux électriques, eau, télécom) et dont certaines >>> informations de schématisation sont trop complexes >>> Je parle pour InfosReseaux qui s'est occupé de compléter les pages >>> concernant les réseaux électriques. >>> D'autres touches beaucoup plus de gens et sont aussi contrôlé par >>> beaucoup plus de personnes et retouché aussi par bien plus de monde. >>> >> >> Merci :) >> >> Je me souviens aussi avoir commencé maladroitement en éditant directement >> une page de features en 2012, la considérant peu à mon gout. >> C'est le métier qui rentre. >> >> Penser que si on atteint le consensus même partiel, sa contribution a >> plus de chances d'être adoptée et utilisée. >> Il faut de l’endurance >> >> Bonne soirée >> >> François >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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