2009/8/29 Giovanni Mascellani <g.mascell...@gmail.com>: > Martin Koppenhoefer ha scritto: >> 2009/8/29 Carlo Stemberger <carlo.stember...@gmail.com>: >>>> me lo spieghi? Secondome l'uso di residential viene escluso dal fatto >>>> che non ci sono abitazioni a canto. >>>> >>> Esempio stupido, tanto per capirci. >>> >>> Metti il caso di trovarti in pieno deserto. Non c'è niente tranne la >>> strada (asfaltata)che collega una città ad un'altra, >> >> sicuramente una primary (anche secondary se ci sono anche altre strade >> più importanti) secondome. Se parliamo di una strada città - città nel >> desserto e a dirittura asfaltata. In realtà sarebbe più spesso un >> motorway/trunk, o di quale deserto parliamo? >> >> che potrebbe ad >>> esempio essere una tertiary. >> >> non credo, nel deserto le strade asfaltate sono rarissimi (parlo del sahara). > > Immagino che l'esempio proposto da Carlo fosse quello che si suol > chiamare un "caso accademico", cioè un caso, anche completamente > assurdo, che serve unicamente per, appunto, fornire un esempio, senza > che esso sia contaminato da elementi al contorno che potrebbero > confondere la discussione.
L'avevo capito, anche se forse sembro stupido nella mia risposta di ignorarlo, ma l'ho fatto per il semplice fatto che non esistono situazioni sensa contesto, e IMHO questo contesto è la base per la classificazione. > Io personalmente tendo a preferire il tag highway=residential per strade > che si trovano un zone residenziali, indipendentemente dal fatto che > vengano utilizzate soltanto dai residenti. +1. Se sono più importanti/frequentati diventanno tertiary, ma generalmente lo vedo anch'io cosí - è per quello nel caso in campagna (che ovviamente non è una "zona residenziale", anche se c'è qualche abitante alla fine della strada), non mettrei residential. ciao, Martin _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it