Ciao Federico,

in data sabato 28 agosto 2010, alle ore 10:15, hai scritto:

> 2010/8/27 M∡rtin Koppenhoefer <dieterdre...@gmail.com>:
>>> -1, non c'è niente di "vero" in quella way. Né le coordinate
>>> geografiche, né la posizione delle stazioni, e non si sa neppure
>>> quando sarà fatta.
>> concordo se c'è tanto dubbio _se_ viene fatto, se si tratta solo del
>> _quando_ lo vedo diverso. La "verità" non è solo quella fisica, ed
>> anche le carte tradizionali mostrano non solo le (auto)strade in
>> costruzione ma anche quelle pianificate (per esempio).

> Premesso che non ho mai visto una cartina che riporti le autostrade
> "desiderate" ma solo quelle "in progetto" con una data di fine lavori,
> e della M4 siamo ancora a livello di "desiderio",
> non capisco il senso di introdurre *in OSM* una cosa così futura. Ha
> senso per le carte tradizionali, che vengono aggiornate ogni tot anni,
> in modo che se compri la carta oggi la puoi usare ancora per qualche
> anno.
> Ma su OSM, dove l'aggiornamento è immediato, io preferirei inserire
> solo quello che "esiste fisicamente", sia esso già costruito oppure in
> costruzione, ma in quest'ultimo caso deve appunto "esistere" nella
> realtà.
> Per la M4, se ti rechi sul posto, non esiste niente.

+1 per l'affermazione di Federico.

Secondo  me  non  si  dovrebbe mappare niente fintanto che non si posi
almeno il primo mattone.... perlomeno per l'Italia :-)

>>> Lo spirito di OSM è di introdurre informazioni "verificabili".
>> direi che questi piani sono semplicemente "verificabili". Il ponte di
>> Messina lo trovi in tutti giornali del mondo per esempio.

> "verificabili" sul posto...

Concordo,  stando a giornali e politici l'Italia sarebbe tutt'altro paese
da quello che realmente viviamo ogni giorno.

Il  ponte  di  messina  poi  è  un pessimo esempio, sicuramente qualche
mattone lo metteranno giù ma non lo finiranno MAI.

> Ciao,
> Federico

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Ciao,                        Scrivi a:
 Carlo                                cybo...@gmail.com


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