Pedoni e bici (ma anche bici e motorini, non in Italia). È uno di quei casi su cui le statistiche di taginfo possono aiutarci un po'. 370mila highway=cycleway con associato foot=yes o foot=designated 438mila highway=footway con associato bicycle=yes o bicyle=designated Oltre il 60% dei foot=* hanno associato bicyle=* e viceversa. Cosa possiamo concludere: Quasi sempre i mappatori ritengono necessario segnalare esplicitamente il valore legale d'accesso per bici e pedoni, anche quando (forse) superfluo. Escludendo highway=path, metà dei percorsi misti sono segnati come ciclabili in cui sono ammessi i pedoni, l'altra metà come percorsi pedonali in cui sono ammesse le bici. Cosa si evince dal wiki: vi risparmio le citazioni, sostanzialmente c'è molta libertà di scelta. Come mi comporto io: vedo qual è l'uso prevalente del tracciato da parte della popolazione locale. Se son quasi solo pedoni e poche bici metto footway+bicycle, se son quasi tutte bici e pochi a piedi metto cycleway+foot, altrimenti metto path+entrambi.
Il 1 dicembre 2015 21:57, Francesco Lotti <lottif...@gmail.com> ha scritto: > Ciao, > ogni tanto mi capita di imbattermi in footways con bicycle impostato a yes. > E` accettabile ? Io in questo caso sarei per correggere la footway in path > oppure in cycleway a seconda dei casi. > In generale footway e cycleway vanno utilizzati soltanto quando l'accesso a > piedi o in bici e` indicato tramite segnaletica ufficiale oppure si possono > usare a propria discrezione? > > ciao > fras* > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
