Ciao a tutti,
ho trovato anche io una track a cui è stato aggiunto motor_vehicle=yes.
Questa modifica però è stata fatta da un altro dipendente Amazon Logistics:
mhdrahm. Questo potrebbe implicare che ci siano alcune guidelines interne
per l'aggiunta di questo tag. Comunque concordo con Volker che queste
modifiche non ha senso perché track implica già motor_vehicle=yes. Avrebbe
più senso aggiungere il tag tracktype. Non ho capito però se qualcuno ha
già scritto a osm-edit-escalati...@amazon.com
Ciao,
Andrea
On Mon, Apr 29, 2019 at 9:44 AM Volker Schmidt <vosc...@gmail.com> wrote:
> Nella nostra zona, tante "strade bianche", tipicamente a corsia singola,
> servono sia come strade di collegamento (quindi sarebbero "unclassified"),
> spesso ci sono anche case abitate (quindi sarebbero "residential") e ci
> passano anche veicoli agricoli per andare ai campi locali (sarebbero
> "track").
> Il primo esmpio in questa conversazione ( 2]
> https://www.openstreetmap.org/changeset/69641423)
> <https://www.openstreetmap.org/changeset/69641423>
> mi sembra un classico.
>
> Il punto importante è che aggiungendo motor_vehicle=yes a un
> highway=track, o anche un altra strada, è informazione ambigua perché il
> default access per track include motor_vehicle. Se vogliamo documentare
> che qualcuno ha verificato che un track o una stradina è veramente aperto a
> specifiche categorie di veicoli, besogna utilizzare tag aggiuntivi
> (potrebbe essere "source:motor_vehicle=survey|sign|local_knowledge").
> Il problema rimane anche con questo tipo di soluzione che la mappa
> contiene tanti highway "inferiori" cui diritti di accesso non sono stati
> controllati dai mappatori che titpicamente hanno utilizzato foto
> satellitari o simili.
>
> Il metodo di verificazione di Amazon è valido, il mio dubbio è il tagging
> del risultato della verifica.
>
> Volker
>
>
>
> On Mon, 29 Apr 2019 at 08:41, emmexx <emm...@tiscalinet.it> wrote:
>
>> On 04/28/2019 06:23 PM, lomastr...@gmail.com wrote:
>> > Ce ne sono diversi di Amazon che fanno questa operazione, credo che
>> > serva a garantire il routing sulle track. Probabilmente un corriere che
>> > ha consegnato lungo quella via ha segnalato che è transitabile.
>>
>> Avevo segnalato la vecchia discussione perché conteneva il riferimento
>> alla pagina wiki di Amazon:
>>
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Amazon_Logistics
>>
>> "We contribute edits in North America, Great Britain, France, Italy,
>> Spain and Germany. The mappers are Indian nationals."
>>
>> "We use driver feedback as our primary source in making edits (e.g.
>> driver feedback about road names, turn restrictions, directionality
>> while delivering to our customers). We also use GPS traces from our
>> drivers to identify missing roads. Once a potential missing road has
>> been identified we use OSM resources to confirm if that particular road
>> segment exists before making any edits. In absence of strong evidence,
>> we do not make any edits."
>>
>> "We make an edit only if there is ground data available and all edits
>> are reviewed by a second level reviewer/auditor. We also have a team of
>> GIS experts who audit a random sample of reviewed cases to ensure high
>> standards of our edits to OSM."
>>
>> > Non ci vedo niente di male nell'esplicitare un valore di accesso
>> > altrimenti ambiguo anche se secondo me nella maggior parte dei casi sono
>> > strade etichettate erroneamente come track solo perché non asfaltate e
>> > sarebbe meglio rietichettarle come unclassified o altro.
>>
>> track e unclassified non sono la stessa cosa. E nulla vieta che track
>> sia asfaltata. La differenza sta nella destinazione d'uso (prevalente)
>> della strada. Se l'uso prevalente è agricolo allora si tratta di track.
>> Se si tratta di una strada che serve per connettere zone diverse a
>> livello locale allora si tratta di unclassified anche se non è asfaltata.
>>
>> Il fatto che qualcuno di amazon sia passato da quella strada non la
>> rende automaticamente unclassified.
>>
>> ciao
>> maxx
>>
>>
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