nazotoko の渡邊です。 highway=* は実態基準か管理基準であるべきかは、前からOSMにある問題であり、 最終的には完全な統一見解は得られないと思ってるから、 Key:highwayに国ごとに異なる基準が掲載されているのだと思ってます。
イギリスで始まったころには、完全に管理基準、 最近では、stepとかpathは実態基準だから、primaryも実態基準であるべきとする 実態基準派が強くなってきている気がします。 少数ですが、highway=* はレンダリングのためだけに存在すると考えて、 州間幹線道はtrunk、都市間幹線道はprimary とするとする人もいるようです。 レンダリング基準派は実態も管理情報も全部別のタグに書います。 私は、州道と郡道以外の片側2車線以上の道は、レンダリング基準にしてます。 On Wednesday 07 October 2009 10:22:32 田口 貴久 wrote: > > 自分の習熟度に応じて、どちらで判断しても良いですよ、というものです。 > > 初心者向けが「管理基準」、上級者向けが「実態基準」となりますでしょうか。 > > いかがなものでしょうか。 > > わたしとしては、小さなときから地図を眺めていたせいもあって、 > 車が通れる道は基本「管理基準」とするほうが慣れてる一人です。 > > いわゆる「酷道区間」でも立派な地元の幹線道路として使われている場所は > いくつもありますし、基本は「管理基準」にすべきかなと思っています。 私は、多分大半の人が管理基準になれているという理由で、 日本では「管理基準」優先でいいと思います。で、もう一つ。 > そうはいっても、都内の住宅街などによくある、「都市計画の兼ね合いで > 都道としたが、土地などの問題で改良できずに現在に至る」ような道では、 > 標識がないことが多く、車両の通り抜けすら困難なところもあって > 周囲の道との見分けは非常につきにくいので、このような所は状況しだいで > unclassified/residential のままでもよいかなと思ったりすることは > あります。 > > そう考えていくと、水道管保護を目的としている都道「荒玉水道道路」(r428)や > 長崎県にある標識がきちんとある「商店街国道」(R324)のような道はどうすれば > よいのか非常に迷ってきますが、このような例外をあげるとキリがないですし、 > 全体数からみればごく一部の道になると思います。 > http://bit.ly/N6o6W > http://pub.ne.jp/sktk4a/?entry_id=2354384 > http://www.kodoku2005.sakura.ne.jp/route/r324/r324_hamanmachi.html > > なので、基本は「乗用車が通れるか通れないか」で判断し、現地の状況などを > 踏まえ、最終的なところはケースバイケースとするのを認めてもよいかと > 思います。 前回大事なことを書き忘れていましたが、実態基準派は管理情報を示すのに、道路に relation:route, route=road, ref=CA *, admin_level=4 などを付けて、 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/California/State_Highway_Relations とかで、ルートリレーションプロジェクトを展開しています。 この様にして、管理情報をhighwayタグから完全に独立させることができます。 日本にも当然変な国道や県道はあるので、階段や海上ルート、歩行者道、 住宅街道、登山道、点線国道などは例外的に実態基準でいいともいますが、 route=road, ref=*, admin_level=2(国道),6(県道) を付けることを強く推奨してみてください。 もちろんリレーションの方がいいとは思います。 これで完全管理基準派な人も納得がいくと思います。 とはいえ、海上にroute=road は、なんか変ですね。 陸路がレンダリングされることはありませんが。 ちなみに完全管理基準派のひとは、地方高速道路を表すのに、 highway=primary,motorroad=yes とかまでしている人がいます。motorroadタグは、osmarenderタイルでは、 輪郭の色を変えてレンダリングされています。 > 特に「酷い」例で有名なものは国道471号線楢峠でしょうか、、、 > http://www.vesta.dti.ne.jp/~nishiuch/route_x/R471/R471.htm > http://shiro-sb-hp.hp.infoseek.co.jp/471/narapass2/narapass2.htm ひどいですね。私の実態基準では年に数週間しか開通しない区間なんて、 tracktype=grade1 ですね。 Shun N. Watanabe _______________________________________________ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
