たぐちです。 余談になりますが、アーケードといえば国道324号線の長崎市の一部は アーケード街が国道に指定されている区間があります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93324%E5%8F%B7 http://www.gurubara.sakura.ne.jp/route/r324/r324_hamanmachi.html この付近には大通りもあるのですが、なぜかバイパスの指定もなく、 現在も国道の本線として指定されている不思議な場所です。 OSMで見る限りまだマッピングされていないようですので、 長崎へ行かれる機会がありましたら、是非おとづれてみてはいかがでしょうか。 2011年2月14日20:07 S.Higashi <s_hig...@mua.biglobe.ne.jp>: > 東です。 > >> unclassified は“Unclassified roads typically form the lowest form of the >> interconnecting grid network. " と説明されているように、交通ネットワークの >> 一部という性格を有している道路ですが、アーケード街は通常時は交通の用を担い >> ませんから、unclassified は不適切だと思いますし、pedestrian であることを >> 明確に示した方がユーザーに親切です。 >> >> タグ付けは以下でいいとおもいます。 >> highway=pedestrian >> covered=yes >> vehicle=permissive >> hour_on=10:00:00 >> hour_off=22:00:00 >> >> アクセス制限は highway=pedestrian 自体が内包していますので、省略 >> 可能だと思います。 > > なるほど。これで描いてみます。 > >>>pedestrianが広くなってエリアになってくると（駅前広場のようなところ）、 >>>エリアとは別に人の通る経路をfootwayで表現したら良いんですかね。 >> >> これは ikiya さんに教えてもらったのですが、route=foot が良いようです。 >> 駅構内といった建物内の通路も、これで記述してます。 > > なるほど。こちらは使ったことが無いので試してみたいと思います。 > > ありがとうございました。 > > _______________________________________________ > Talk-ja mailing list > Talk-ja@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja > _______________________________________________ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
