Pai nimeni nu crede ca starea hartii e slaba. Ba chiar post spune din
cate rute am incercat ca este deja de la buna in sus. oricum conteaza si
softul de navigare si Osmand duce lipsa de un mod de calcul al rutelor
intermediare intre rapid (fastest) si cel mai scurt (shortest) cum are
Igo Primo de exemplu - Traseu usor , traseu verde.
La Viseu de Sus si Jos strazile sunt cam nefinisate - nu au nr. lane,
tip asfalt, am vazut ca lipsesc drumuri si in locul lor au ramas niste
noduri simple. Alea cred ca au disparut de la problema cu licenta...
La Tulcea ce strada nu ti-a gasit? Ca in general apar nume la strazi in
Tulcea...
On 19.05.2013 16:50, Michael Häckel wrote:
Nu cred că starea hartei e așa rău. Am mers prin toată țara și de obicei am
fost mulțumit cu funcția de rutare (Arad, Orșova, București, Tulcea, Piatra
Neamț, Vatra Dornei, Vișeu, Satu Mare). Chiar trecerea prin Dunărea lângă
Galați cu feribot a funcționat bine. Cazul despre care am vorbit "la dreapta"
a fost mai departe pe autostrada. A fost o intersecție cu unghi ascuțit. Dar
între timp Razvan a corectat OSM și făcut un pod acolo.
Doar două ori am avut problema că posiția drumului nu a fost corect (> 100 m
departe) și rutarea nu a mers timp de niște minute. La Tulcea OSM nu a știut
strada dar a știut hotelul. Și a fost suficient.
Și eu nu cred că limite de viteză ajute foarte mult pentru calcularea rutei.
Des e drum în lucru cu limită 40 km și așa ceva poate schimbe repede. Și
limita de viteză nu zice nimic cum repede se poate merge. Pe un drum asfaltat
rău pot merge doar 20 km dar pe un drum neasfaltat bun pot merge 40 km. Și pe
un drum alfaltat bun nu pot merge 100 km dacă sunt multe curbe și dealuri sau
dacă este îngust chiar dacă viteza este permis. Selecția drumului după trunk,
primary, etc. ajută mai mult.
Pentru mare distanțe și sunt alte probleme. De exemplu de la Vișeu de Jos spre
Budapest Osmand mi-a propus să merg prin Ucraina dar nu am vrut să merg acolo.
Cred că problema mai mare este neschimbat că sunt doar puțini utilizatori în
România care fac harta. Avem nevoie de oameni din toată țara care știu
localități bine.
Am Freitag, 10. Mai 2013, 10:01:17 schrieb Gabriel Sebastian Moise:
Nu cred ca gasesti DN-uri si DJ-uri neasfaltate la tot pasul....... poate
daca are vreo portiune de 100m unde s-a surpat sau vreo alta
problema....... Eu deja m-am apucat de asa ceva. Ca sa nu mai zic ca nici
autostrazile nu au toate informatiile. Sau poate ai uitat ? Softul
momentan ruteaza mai mult dupa categoria drumului, daca e trunk, primary,
secondary , tertiary.
Calcularea timpului pana la destinatie nu prea o calculeaza corect , decat
daca pe traseu drumul trece printr-o localitate si softul poate stie pentru
tara repectiva ce limite sunt pe categoriile de localitati, si da un timp
estimativ. Nu e de mirare ca l-a dus pe Michael la o iesire aiurea din
autostrada. Softu a citit pe harta lipsa de informatii, si a rutat cum i
s-a trasnit mai usor sa-l scoata catre o destinatie..... SI noi ne pierdem
vremea cu niste blocuri....... Alea-s ultima problema.... Sunt altele mai
importante...
Va pupa tata ..... :P
În data de 10 mai 2013, 17:07, razor74 [via GIS] <
ml-node+s19327n5760496...@n5.nabble.com> a scris:
Salut.
Excelent.
Dar strada Mihai Viteazul nu are limita de viteza. Si in general drumurile
nu au setat tipul de pavaj, nr. de lane. Chiar vroiam sa deschid discutia
asta la un moment dat cu propunerea ca, daca tot lucram fiecare mai mult
pe
anumite zone si putem spune ca din punct de vedere a acoperirii orasele
mari sunt cat de cat ok, ar fi bine sa incepem sa ne gandim si la o rutare
corecta. Rutare care se va face corect numai cand softul va citi corect
numar lane, tipul drumului(prioritate) tip pavaj si in cazul in care pe
ruta aceea avem si toate drumurile cu limita de viteza, ne va putea spune
si timpul aproximativ in care vom ajunge la destinatie. Fara asta, nu are
cum sa calculeze. macar sa facem asta pe principalele artere din afara si
cele de tranzit din orase.(DN-uri DJ-uri). Avem posibilitatea sa facem
harta asta sa ruteze mai bine decat o harta cumparata pe bani de la
producatori consacrati...
PS: Acolo unde sunt imagini bing de buna calitate se poate observa usor
unde este asflat , iar daca sunt marcajele facute pe drum se pot vedea si
numarul de lane-uri.
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
