Lasand la o parte problema in discutie a acestui drum , eu cred ca in
mare parte comunitatea isi da silinta ca harta sa fie in primul rand
buna pentru rutare. Adica majoritatea au ales-o pentru a o folosi pentru
autovehicule. Chiar daca harta este imbunatatita cu o gramada de puncte
de interes (cum a fost si importul listei de muzee), sau unii dintre noi
se chinuie de mai bine de un an sa adauge numere de adrese si coduri
postale in Bucuresti, pentru a ajunge la ele iti trebuie un autovehicul.
Nu toata lumea consulta harta doar online...
Si legat de partea cu "confuzul" , gandeste-te ca acelasi lucru este si
pe autostrazi. Ce se intampla, devii confuz si pe autostrada? :P
Oricum ar fi fost de preferat 2 lane-uri separate pe DN1, nu pe DN5. DN1
este suficient de lat(cat o autostrada) si in mare parte are 2 benzi pe
sens.
Ar trebui discutat si cu operatorul modificarii - celtos, insa este o
persoana mai retrasa, careia nu ii plac discutiile cu altii din cate am
vazut...
On 03.03.2014 09:54, Octavian Chelu wrote:
Ideea este că OSM nu este numai pentru autovehicule. Mi se pare foarte
confuz așa cum este acum. Chiar și cu autovehicul când vezi sensurile
separate pe hartă, cel puțin noaptea, poți avea tendința să treci pe
contrasens pentru că harta îți lasă impresia că tot drumul este pe
sensul tău și că alt drum este pentru sensul opus.
2014-03-02 23:47 GMT+02:00 Filip Chirita Rares Cristian
<chirita.ra...@gmail.com <mailto:chirita.ra...@gmail.com>>:
E linie continua pe mijloc? Eu zic ca daca nu poti introarce, ca
autovehicul, atunci e ok sa lasam despartit. Singura problema pe
care o vad daca lasam asa cand de fapt nu e asa e ca vor fi
softwareurile de routare confuze. Daca e cineva aici care crede ca
ar fi ok softurile, eu zic sa lasam asa :)
Rares
2014-03-02 21:03 GMT+00:00 Razvan <radulescu.raz...@gmail.com
<mailto:radulescu.raz...@gmail.com>>:
Salut.
Cunosc problema de vreo 2 zile de cand a fost modificat. Am
vorbit cu persoana si i-am spus ca nu prea e ok sa puna doua
lane-uri separate/opuse pe un drum care nu are o separatie
fizica sau nu e macar suficient de lat cum e cazul lui DN1.
(unde alti producatori de harti au facut la fel.) Dar acum ce
sa facem? Sa ii dam revert dupa ce s-a chinuit atat? Dupa aia
chiar am mai bibilit si eu cate ceva in urma lui pe DN5, macar
sa fie ok pana la capat ...
Oricum, omul a muncit si a pus la punct cam toate
referintele de DN, DJ si DC-uri din judetul Teleorman.
On 02.03.2014 22:29, Octavian Chelu wrote:
Nu am mai editat de mult în OSM dar am intrat în seara
aceasta pe hartă și am
observat la DN5 în zone în care știu că sensurile sunt
separate doar de linie
continua, nu prin ceva solid ca la autostrăzi, fiecare
sens este reprezentat ca
un drum separat cu sens unic. Este normală această
reprezentare sau este un
exces de zel al unui editor?
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org <mailto:Talk-ro@openstreetmap.org>
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org <mailto:Talk-ro@openstreetmap.org>
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
--
Life is not the amount of times you breathe, is the moments that
take your breath away.
To all things comes an end. And to all things comes a beginning.
Cred in inspirat, nu in expirat. in vise, nu in somn. In trait, nu
in existat.
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org <mailto:Talk-ro@openstreetmap.org>
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
