Hej! Vad kul att kartvisningen på bussarna leder till återkoppling och förbättring av OSM! Det jag har ritat i Västerås är mest baserat på Mapillary, vilket kanske förklarar en del konstiga luckor, till exempel vid Centralen.
Huvuddragen i det system som används i större delen av Sverige, bland annat Västerås, finns dokumenterade på [1]. Jag ska försöka undvika att upprepa vad som redan står där, men några ytterligare kommentarer: name= på public_transport=platform ska i första hand användas för hållplatslägesbeteckningar (ofta A, B, C etc, VL skyltar dem vid större hållplatser). Jag tänker ibland att det hade varit bättre att fortsätta använda local_ref= för det ändamålet för bättre bakåtkompatibilitet, men det är lätt att vara efterklok. Hållplatsens namn framgår av stop_area-relationens name=, och för bakåtkompatibilitet av stop_position-nodernas. (Jag har ofta varit för lat för att skapa stop_area-relationer, men det betyder inte att jag ogillar dem.) ref= på public_transport=platform eller public_transport=stop_area syftar på bussbolagens interna hållplatskoder och är antagligen inte så högprioriterat. Jag har inte sett att VL skyltar dem överhuvudtaget, men det är möjligt att de står i finstilt på hållplatstidtabellerna. Ett bra exempel på hur de kan se ut är [2]. route_ref= behöver bara läggas in på public_transport=platform-objekt och är egentligen inte nödvändigt där heller om man kan lägga in hållplatsen i rätt ruttrelation direkt. Det skadar inte att lägga in det ändå, men är mer ett sätt för mappare att kommunicera med varandra än något som renderingar eller andra verktyg använder. public_transport:version= är en tagg som jag egentligen inte tycker om eftersom den infördes av JOSM-programmerarna när de inte lyckades få validatorn att skilja på de olika systemen för kollektivtrafikrelationer. Jag har motvilligt accepterat den eftersom den underlättar mycket när man redigerar kollektivtrafik i JOSM, men den har ingen effekt på annat än route-relationer. [3] hade fått hållplatserna listade baklänges, men det var kanske bara av misstag? [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Public_transport#Hur_skall_vi_tagga_nu.3F [2] https://www.openstreetmap.org/relation/2255483 [3] https://www.openstreetmap.org/relation/5673052 Vänliga hälsningar, Essin Den 21 januari 2017 00:28 skrev Christoffer Holmstedt < christoffer.holmst...@gmail.com>: > Hej > I Västerås så visar alla bussar en OSM karta om vart bussen är och jag har > lagt märke till att busslinjerna inte alltid är kompletta. Nu har jag fixat > till busslinje 2 och 4 i Västerås till att börja med. > > Hur ser ändringarna [1,2,3] ut? Något jag bör fixa till? > > Sedan undrar jag vad som är praxis när busstopp ska placeras ut, gjorde > ett försök med [2]. Finns det någon "best practice" för svenska > förhållanden? > > [1] https://www.openstreetmap.org/changeset/45337608 > [2] https://www.openstreetmap.org/changeset/45338360 > [3] https://www.openstreetmap.org/changeset/45339920 > > Med vänlig hälsning > -- > Christoffer Holmstedt > > _______________________________________________ > Talk-se mailing list > Talk-se@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se > >
_______________________________________________ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
