Tack för tipsen. Ska gå igenom allt i detalj när jag får tid nästa gång. Men en snabb fråga angående relationer, ordningen spelar alltså roll?
I JOSM så råkade jag trycka på "reverse the order of relation members" en gång men hade för mig att jag korrigerade detta så det såg rätt ut men antagligen inte. -- Christoffer Holmstedt Den 21 januari 2017 17:16 skrev Essin <user.es...@gmail.com>: > Hej! > > Vad kul att kartvisningen på bussarna leder till återkoppling och > förbättring av OSM! Det jag har ritat i Västerås är mest baserat på > Mapillary, vilket kanske förklarar en del konstiga luckor, till exempel vid > Centralen. > > Huvuddragen i det system som används i större delen av Sverige, bland > annat Västerås, finns dokumenterade på [1]. Jag ska försöka undvika att > upprepa vad som redan står där, men några ytterligare kommentarer: > > name= på public_transport=platform ska i första hand användas för > hållplatslägesbeteckningar (ofta A, B, C etc, VL skyltar dem vid större > hållplatser). Jag tänker ibland att det hade varit bättre att fortsätta > använda local_ref= för det ändamålet för bättre bakåtkompatibilitet, men > det är lätt att vara efterklok. Hållplatsens namn framgår av > stop_area-relationens name=, och för bakåtkompatibilitet av > stop_position-nodernas. (Jag har ofta varit för lat för att skapa > stop_area-relationer, men det betyder inte att jag ogillar dem.) > > ref= på public_transport=platform eller public_transport=stop_area syftar > på bussbolagens interna hållplatskoder och är antagligen inte så > högprioriterat. Jag har inte sett att VL skyltar dem överhuvudtaget, men > det är möjligt att de står i finstilt på hållplatstidtabellerna. Ett bra > exempel på hur de kan se ut är [2]. > > route_ref= behöver bara läggas in på public_transport=platform-objekt och > är egentligen inte nödvändigt där heller om man kan lägga in hållplatsen i > rätt ruttrelation direkt. Det skadar inte att lägga in det ändå, men är mer > ett sätt för mappare att kommunicera med varandra än något som renderingar > eller andra verktyg använder. > > public_transport:version= är en tagg som jag egentligen inte tycker om > eftersom den infördes av JOSM-programmerarna när de inte lyckades få > validatorn att skilja på de olika systemen för kollektivtrafikrelationer. > Jag har motvilligt accepterat den eftersom den underlättar mycket när man > redigerar kollektivtrafik i JOSM, men den har ingen effekt på annat än > route-relationer. > > [3] hade fått hållplatserna listade baklänges, men det var kanske bara av > misstag? > > > [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/ > Public_transport#Hur_skall_vi_tagga_nu.3F > [2] https://www.openstreetmap.org/relation/2255483 > [3] https://www.openstreetmap.org/relation/5673052 > > Vänliga hälsningar, Essin > > > Den 21 januari 2017 00:28 skrev Christoffer Holmstedt < > christoffer.holmst...@gmail.com>: > >> Hej >> I Västerås så visar alla bussar en OSM karta om vart bussen är och jag >> har lagt märke till att busslinjerna inte alltid är kompletta. Nu har jag >> fixat till busslinje 2 och 4 i Västerås till att börja med. >> >> Hur ser ändringarna [1,2,3] ut? Något jag bör fixa till? >> >> Sedan undrar jag vad som är praxis när busstopp ska placeras ut, gjorde >> ett försök med [2]. Finns det någon "best practice" för svenska >> förhållanden? >> >> [1] https://www.openstreetmap.org/changeset/45337608 >> [2] https://www.openstreetmap.org/changeset/45338360 >> [3] https://www.openstreetmap.org/changeset/45339920 >> >> Med vänlig hälsning >> -- >> Christoffer Holmstedt >> >> _______________________________________________ >> Talk-se mailing list >> Talk-se@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se >> >> > > _______________________________________________ > Talk-se mailing list > Talk-se@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se > >
_______________________________________________ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
