VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]>
On 7/25/07 10:14 AM, Hans Oomens wrote:
Hallo Chefren,
Je geeft het deze keer zelf al aan, een reactie van een "niet
ingezetene" Overslag punten zijn er genoeg en er komen er nog steeds
bij. Het punt is dat de ECT te Rotterdam wel de grootste overslagmij
is. Het is een heeeele grote. Die moet zee, binnenvaart, auto EN trein
bedienen. Ze hebben indertijd heeeeel erg veeeel gelobbyed voor de
Betuwelijn, hebben er ook een fors zakelijk belang bij. En dat zou niet
mogelijk moeten zijn. Door dat zakelijke belang in het railvervoer laden
ze op z'n zachts gezegd de verdenking op zich dat ze door de ene
modaliteit slecht af te handelen de andere modaliteit in de kaart
spelen.
Is dat waar, heeft ECT in de Betuwelijn geinvesteerd? Hebben ze een
direct belang? Dat ze op hun terrein wat rails hebben gelegd tel ik
niet mee, zo hebben ze ook kades voor binnenvaartschepen neem ik aan.
> Ik ben van mening dat zo'n grote, machtige club welke 4modaal
(zee,binnen,auto en trein) zijn klandize heeft geen financieel belang
ineen van die modaliteiten zou moeten willen/kunnen en mogen hebben. Ik
denk zelfs dat deNMA daar eens naar zou moeten kijken. De situatie nu is
blijkbaar zo dat er bij de binnenvaartgroep congestie wordt "gekweekt".
Daardoor ontstaan wachttijden voor de schepen. De bargeoperators moeten
die wachttijden door berekenen zodat de binnenvaart EN duur EN langzaam
wordt. Gevolg.......... laat zich raden. Bang voor de trein???????, Nee
zeker niet, maar dan moeten de terminals wel gelijke monniken gelijke
kappen handhaven. En dat wordt wel moeilijk wanneer ze een groot belang
hebben in de trein die zich ook nog eens politiek/maatschappelijk moet
bewijzen.
Ik vind dat je teveel met angst en vermoedens rondstrooit. Laat "de"
binnenvaart gewoon met lagere prijzen in combinatie met minder gezeur
bewijzen dat ze het beter kan, dan houdt ECT vanzelf op met prioriteit
aan de treinen te geven. Ze zijn daar niet gek!
+++chefren
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
