VAART-bericht van: "T. Geneugelijk MS Wilhelmina Arina" <[EMAIL PROTECTED]>
Je moet je tarieven juist vertienvoudigen dan wordt het belang van de
binnennvaart groter lees duurder dan dat van de trein. Hij die het
goedkoopst is kan blijven wachten.
Als de tarieven vertienvoudigt zijn loopt er niemand in de binnenvaart te
zeuren.
gr Anton
Dit vind ik de juiste gedachte gang.
Als we de laad en lostijden afschaffen = lees = niet meer accepteren.
En beginnen te werken met 0,10 euro/ton/uur
Dan komt het niet meer voor, dat de ander vervoersmodaliteiten voorang
krijgen.
Let wel een 10 cent /ton/uur is ook weinig voor een schip van 5.500.000,-
euro
maar het is beter dan het huidige overliggeld.
We hebben laten zien wat een marktmacht we hebben. (zie de stijging van de
vervoersprijs.)
Zo lukt het ons ook de verschillende laad en lostijden er af te krijgen.
De verandering van laad en lostijden baart de evo grote zorgen.
Dit heb ik uit betrouwbare bron vernomen.
De evo probeert in de binnenvaart verdeeldheid te zaaien,
om zo een goedkoope opslag te krijgen.
LAAT JE NIET LIJMEN MET EEN NIEWE LAAD EN LOS REGELING.
Gr Theo
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
