VAART-bericht van: "Anna Soraya" <[EMAIL PROTECTED]> Hallo John,
Je schreef, met name over de sloopronde: > duitsland wil dit ook wel, maar nederland en belgie met hun vele nieuwbouw > natuurlijk niet. Dit is van de Nederlanders en de Belgen zakelijke kortzichtigheid. Door een sloopronde verbeter je het marktevenwicht, waardoor de bedrijfsresultaten voor de reeds nieuwgebouwde schepen zullen verbeteren. Het totale vervoer per tanker neemt af. Wanneer je deze factor bij de overcapaciteit optelt dan zou het beter zijn je eigen marktaandeel door een eigen bijdrage te zien verbeteren, dan nog jarenlang het water aan de lippen te hebben staan. Wanneer je naar het rendement kijkt van het geïnvesteerde vermogen in de nieuwbouw denk ik dat rekenkundig je beter af bent met een sloopbijdrage. Maar wie kan er eigenlijk rekenen in die tankvaart, het zou toch veel verstandiger zijn je geld risicoloos op de bank te zetten. Wat die Ebis aangaat en al die keuringen, dat zijn maar controle's die een momentbeeld geven. Kwaliteit en veiligheid worden eerder bepaald door de bekwaamheid van het personeel, en dit is wat mij eigenlijk zorgen baart. Het huidige ondernemersklimaat zal het verdwijnen van vakbewame tankerbemanningen bespoedigen. En zo gaandeweg zie steeds meer adnr- en veiligheidsanalfabeten verschijnen. mvg.Henk Boender MTS.Anna Soraya * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
