VAART-bericht van: "john van maren" <[EMAIL PROTECTED]>
> Wanneer je deze factor bij de overcapaciteit optelt dan zou het beter zijn je eigen marktaandeel door een eigen bijdrage te zien verbeteren, dan nog jarenlang het water aan de lippen te hebben staan. > > Wanneer je naar het rendement kijkt van het geïnvesteerde vermogen in de nieuwbouw denk ik dat rekenkundig je beter af bent met een > sloopbijdrage. Dat heeft niets met een vrije markt te maken en is marktverstorend. Theoretisch heb je gelijk chefren. Maar staatsgarantie op nieuwbouw projecten is ook marktverstorend. Geldinjecties van bevrachters van 2 ton tot 1 miljoen is ook marktverstorend. Ik ken veel mensen die met nieuwbouw bezig zijn en de eerste vraag die ze aan mij stellen is. Hoeveel kontrakt krijg je en de tweede is hoeveel ton geeft je bevrachter. Maar ja geld haal ik bij een bank. En niet bij een bevrachter. Nieuwbouw hypotheken tot 110% zijn ook marktverstorend. Dus de markt is eigenlijk al verstoord. (Alleen zou deze constatering pas waarde hebben als een onafhankelijk instituut dit vaststeld. Dus iemand die een hoger aanzien cq opleiding dan mij heeft) > Kwaliteit en veiligheid worden eerder bepaald door de bekwaamheid van het personeel, en dit is wat mij eigenlijk zorgen baart. Ten opzichte van vroeger is de totale veiligheid ongetwijfeld enorm toegenomen. Geen idee waar die zorg van jou vandaan komt. >>> wij gaan geen andere mensen veraden, maar stel je voor er is een schip met een gaatje erin. En je staat tot je nek in de schuld, wat doe je dan. Schoonmaken hellingen plaatje vervangen zeg maar 10.000 euro of een liter snelcement van de gamma. Dit is zomaar een vooorbeeld en hier kan ik tientallen voorbeelden van geven. Van manieren die ik niet acceptabel vind om te werken maar wat wel gebeurd. Gr john * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
