VAART-bericht van: "H. Eleveld" <[EMAIL PROTECTED]>
Tja wat hebben wij nodig hè? Lichtgewicht schepen; verstelbare schroeven; waterstof als brandstof etc "t Is aardig zo af en toe zo'n bericht over techniek, maar hou de Schuttevaer aub ook gezellig. Er wordt in deze bladen zo vaak in de ruimte geleuterd als er over de technische vooruitgang in de binnenvaart wordt geschreven. Klopt lang niet altijd en het is vaak een hoopvol visioen. Ga maar eens bij de afbouwwerven kijken, informeer je bij je boekhouder, praat nog eens met je schroeven/roerenfabrikant bijv., subsidiemogelijkheden, informatie bij je collega's. Naar mijn mening wordt je daar vaak veel wijzer van. Goede vaart, Henk Eleveld. > VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]> > > > > On 10/5/07 12:39 PM, Nico Evens wrote: >> VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> >> >> Hallo vaart, >> >>> Nou en? Zelfde lezer. Verder lees ik geloof ik de europese versie, zo >>> US is hij dus niet. >>> >>> +++chefren >> >> Nee maar de prijzen liggen anders dan dat je kranten vergelijkt die >> binnen de landgrenzen zijn gemaakt. > > Lijkt me erg onbelangrijk, belangrijkste is of er meer instaat wat je > wil dan in andere kranten. > > Als Schuttevaer "precies" levert wat "jullie" nodig hebben dan mag hij > relatief duur zijn. Omdat het een specialistisch blad voor een kleine > doelgroep is per nummer zeker veel hoger dan NRC. > > Moet er wel constante stroom "onderwijs" in staan, dingen die jullie > vakkenis en ervaring ten goede komen. Berichten over scheepsongelukken > zijn uiteraard ook belangrijk, maar heel nauwkeurig "hands on" hoe je > beter of goedkoper kan internetten of een bulbsteven kan krijgen lijkt > me belangrijker. Reken het maar helemaal voor zodat iedereen met een > schip zonder kan schatten of het voor hem of haar zin zou kunnen hebben. > > Educatie, zo veel mogelijk "need to know" naast uiteraard "nice to know". > > +++chefren * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
