VAART-bericht van: "Hein Danser" <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo,
Stel je kan overal komen met een groot schip minimaal 11ox11,40. van Veghel
tot Hildesheim/Osnabruck/Plochingen/Reims/Parijs.
Wat gebeurd er dan met de vrachtprijs ?
Op mijn stukje schrijven verschillende reacties gehad,maar geen één iets
over de vrachtprijsdaling die ik aangaf. We varen toch om een paar centen te
verdienen, Waar kan je een schipper blij mee maken: wanneer hij dieper en of
groter naar een bepaalde bestemming mag. Ik heb juist die bestemmingen met
beperkingen in gedachten, om mijn vrachtprijs op peil te houden. Kijk bv
onze eigen Schuttevaer toch 2,70 naar Winschoten een overwinning groot in de
krant. Het is geen overwinning want met 2,50 diepgang werd ik over 2.70
betaald. Nu moet ik dieper laden, schroef vol rommel en onder de streep niet
meer.
@ otto:Een 135m schip moet standaard al 4,25 zijhoogte hebben, dat zal dus
tegen
vallen die halve meter lager bouwen voor de lage bruggen.
Dus gangboord 4,25+0,50 dek onder stuurhut+1,60 stuurhut ingevouwen =6,35
van het vlak.
diepgang leeg in ballast 1,35=fixpunt 5,00 m.
Ik geef toe dat wanneer alle bruggen op de route Duisburg-Hamburg bv 7 meter
waren geweest er al lang een containerlijndienst was geweest. Maar je kunt
in sommige gevallen het schip aanpassen aan de situatie.
hein
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
