VAART-bericht van: "VINTAGE CSL" <[EMAIL PROTECTED]> > @Otto: Kunnen we nu niet organiseren dat iedere nieuwe brug die over > een > vaarwater > komt te liggen minstens 10 meter hoog moet zijn voor de wet? @ > > Wanneer ik op het kanaal vaar, gaat het dak open ook bij regen en de > stuurhut blijft onderin.
Beste Hein, met alle respect vind ik het niet kunnen dat jij of iemand anders met een open dak in de regen rondvaart. Dat zoiets vroeger kon toen we nog handstuurwerk hadden tot daar aan toe. Tegenwoordig hebben we een stuurhuis met de meest geavanceerde elektronica, ook op kleine schepen. Elektronica en vocht hebben alleen niet zo'n goede verstandhouding met elkaar. > Maar je kunt als groot schip ook gewoon toegeven dat het behelpen is > om > met een hoog schip het kanaal te willen varen. Het moet toch ook niet > moeilijk zijn om alles een halve meter lager te bouwen. Het is niet alleen behelpen het is gevaarlijk, je hebt een enorme dode hoek en je hebt al je zintuigen nodig om geen aanvaring met andere schepen, de brug, de kant, roeiers, zwemmers en vooral je HOOFD te krijgen. Een 135m schip moet standaard al 4,25 zijhoogte hebben, dat zal dus tegen vallen die halve meter. > Maar wanneer ik kijk, dat in noord Duitsland sluizen komen van 140x12,50. Kijk dat is nu de clou, ze willen wel grote schepen maar het liefst onder water. Ik blijf bij mijn standpunt, bruggen op 10 meter, en laat de transportraad hier maar eens naar kijken want het gewoon UNSAFE of GEVAARLIJK. Otto * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
