VAART-bericht van: Nico <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> Helaas moet ik bezwaar maken tegen de uitkomst, maar de statistiek is > prachtig. > Je moet beginnen met tonnen te vermenigvuldigvuldigen met de afstanden, > waarover die tonnen gemiddeld vervoerd worden (en dat is niet 18.900 km) > Dan heb je een ton x kilometer prestatie (dus niet ton per kilometer oftewel > ton / km, een bij vervoer nietszeggende grootheid ). > Het ms Romani uit 2002 meet volgens het register van de Binnenvaart 1702 > ton. Het schip heeft dus 122. 475 ton / 1702 ton/reis = 72 reizen gemaakt. Nee het schip heeft 18900 km met lading gevaren . de beladings graad was 85,6 procent > > In die 72 reizen werden 18.900 km gevaren, waarvan 80% (mijn schatting) met > lading en 20 % leeg. Dus gemiddeld werd er per reis 18.900 x 0,8 / 72 = 210 > km met 1702 ton gevaren. Allemaal aannames. Eens schip vaart lang niet altijd met volle belading en de geschatten leeg vaart klopt ook niet want die is in ons geval nul. 18900 is een feit de km die jij telt een schatting .Het moet 225 km zijn > Dus iedere ton werd gemiddeld over 210 km vervoerd. > De vervoersprestatie is dan 122.475 ton x 210 km = 25.719.750 ton.km > Dat kostte 176400 liters. Het specifieke brandstofverbruik is 176.400 / > 25.719.750 = 0,0069 liter / ton.km 176400 / (122.475 x 225)= 0,0064 > Vergelijk een vrachtauto voor 40 ton met een verbruik van 30 liter per 100 > kilometer en we komen op 30 / 100x40 = 0,0075 liter / ton.km Dus een moment opname vergelijken met feiten . Is dat reëel? Als je zo gaat rekenen dan vervoert de Romani 1702 x 15 kmpuur = 25530 tonkm verbruik per uur (15 km) is gemidd. 100 L = 0.0039 Vreemd dat alle andere diesels 20 liter per 100 pk verbruiken en een vrachtauto met 400 pk schijnbaar maar 38 procent van zijn vermogen gebruikt. (zeker autoloze zondag geweest oid zonder files) Ook vreemd is dat eens schip wel leeg of gedeeltelijk beladen vaart en een vrachtauto nooit ! Laat ik de discussie over verbruik maar even achterwegen 40 x 80 procent is 32 ton x 100 = 3200 . 30 liter gedeeld door 3200 is 0,0094 liter per ton km 32 procent meer vervuilend ( 0,0064 tegen 0,0094 ) of 52 procent vervuilender ( 0,0072 tegen 0,0039. > Alle schepen zouden dit na een jaar moeten doen en de resultaten zouden > vergeleken moeten worden. Alle vrachtauto's ook en dan inclusief lege km -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[EMAIL PROTECTED] * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
