VAART-bericht van: "Afloskapitein" <[EMAIL PROTECTED]>
Met kromme tenen heb ik in Magazine Binnenvaart het artikel over de vaart in
het gebergte bij Oberwesel gelezen.
Wanneer ik lees dat er drie oplopers zijn en een afvaart dan mag je je
vraagtekens hebben bij de kwaliteit van de bemanning van de oplopers.
Als mogelijke oplossing wordt aan het verplichtstellen van AIS gedacht.
Mijn mening is dat met zulk vaargedrag ook AIS niet zal helpen.
Stel ik ben met een koppelverband bij Kauber Friedhof in de afvaart en ben
uitgerust met AIS en de opvaart blijft doodleuk twee breed doorkomen, ook
dan helpt AIS niet.
Waar het hier om gaat is het vaargedrag, de onkunde.
Zelf ben ik afloskapitein en vaar daar regelmatig met grote schepen en
koppelverbanden, met regelmaat ervaar ik daar bijna aanvaringen doordat
niemand wil stoppen.
Laatst was ik met een koppelverband beneden de Geisenrucken in de opvaart,
een afvarend koppelverband meldde zich bij Haven Oberwesel.
Ik stopte met mijn koppelverband om het afvarende koppelverband niet bij de
Tauberwerth te ontmoeten.
Het schip dat achter mij voer vroeg waar ik mee bezig was want ik hield de
vaart op, of ik wel varen kon want wanneer je varen kan dan ontmoet je daar
een schip.
Wanneer je zo een instelling hebt dan zullen er nog veel aanvaringen volgen,
dan heb je niets aan AIS.
Met vriendelijke groet,
Ton van der Giessen
Afloskapitein
A.C. van der Giessen
Nachtegaallaan 10
NL 2935 VJ Ouderkerk aan den IJssel
Telefoon +31653145858
www.aflosser.nl
[EMAIL PROTECTED]
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
